Про TSI та DSG DQ200
Всім привіт. Пройшло 4 роки як купили VW Touran. Згадую яквибирали, шукали, і багато натикалися на статті про те, що TSI цепогано, жахливо. Олія є відрами, поршні слабкі, міняти все требапісля 100тис.Км, а ще ланцюг, та інші жахи та кошмари.DSG так цетеж самий ненадійний винахід у світі, зчеплення горить, мехатронікїздить від сили 80 тис, ну і інші страшні історії.Пройшло 4 роки, але до сьогоднішнього дня всі пишуть, кажуть, друкують статті проте, як не надійний VAG, дістало мене це все, і вирішив розповістияк у мене.Чи все так погано? нам у дуже хорошому стані VW саме 1.4TSI та ще й із сухою DSG 7, DQ200.
Пройшло 4 роки, і що за цей час?
Пробіг під 250 тис.Км. Мотор - живий (1.4 tsi 140hp, стоїть турбінаі компресор) До цих пір радує своєю економністю, бадьорістю інадійністю. Що з ним робилося? Змінювалося масло, лили завждиMotul, поміняв помпу, термостати, ремінь ГРМ, ролики, свічки ну ітаке по дрібниці, розтину жодного разу не було. Олія не їсть, недимить і не смердить. Все супер.
Коробка теж у хорошому стані. (DSG DQ200 07AM це яка суха і«ламуча»)
Що робилося з коробкою? Нічого. Поміняли підшипники на первинномувалу, коли пробіг був 220 тис.Км. І все! Їде, не штовхається, перемикається м'яко та швидко. Одним словом у задоволення.
Як експлуатувався автомобіль?
По різному, в основному акуратно, без різких стартів, та іншого, …
Їздить щодня, реально щодня, мінімальний пробіг на день 70 км, цемісто та траса, змішаний режим.
Далі хвилину на D-райві не тримаю. Перемикаю в N-ейтраль. Та йдовго на одному місці буксувати вона не любить. Хоча було всяке, люблю я зі світлофора стартанути на всі гроші, аж у підлогу, інодіїздив із друзями на драг-рейсинг, загалом бувало що й не шкодував.Взимку покрутити п'ятаки, «дати кута» та інше теж було по молодостіта дурості, але незважаючи на все, машина тримається бадьоро. Ідосі готова дати відсіч будь-яким атмосферним 2.0, 2.2, 2.5. VtecVVT-i. Висновок такий:як би ти не їздив зламається будь-яка машина, питання часу, але вічних авто немає. У моєму випадку VW багаторазів рятував нашу сім'ю, і через ~250 тис.Км. Все ще в строю.






Коментарі8
Ось теж дивлюся на туран, 1.4 і хочеться і колеться
Не пошкодуєш, але обслуговувати треба якісно
А навіщо на N перекладаєте (я так зрозумів на світлофорі, наприклад)?
Так, оскільки DSG це та ж механіка, відмінність в тому що вичавлює зчеплення і перемикає передачі комп'ютер, а на механіці ви ж не стоїте на світлофорі з вичавленим зчепленням, так?
По різному було)) але ідея хороша, почитаю що в інтернеті на професійних ресурсах говорять)
Почитайте, я читав у програмі самонавчання VW, випускається для навчання сервісменів
Відмінні показники!
Так, саме так!