Задні гальма частина 2
Короче, фоток немає) все було закоксоване старим феродо і іржею, нерви були на межі, руки брудні, тому не до фоток було)) Хоча вмоменти заспокоювання нервів і перекуру пару фоток на мильницюзробив)
Закупився:
1. Гальмівні диски NK- 1010грн
2. Колодки Remsa- 480грн
3. Колодки ручника TRW- 640грн
4. Ремкомплекти супортів Оринінал — 240грн х 2шт
5. Напрямні верхні та нижні на 2 суппорти по — 90грн
6. Гальма луга Феродо — 90грн
Разом:3060грн
У результаті після розбору картина була наступна:внутрішня колодкагальмівна зіскочила з подачного місця і залетіла під пильник, стерло злегка поршень і до того ж диски виглядали гірше ніж шматокзаліза 30 років, що пролежав у болоті. А, та й приміряв диск наліто)






Коментарі5
Треба теж відполірувати, зайнятися суппортами. круги і паста є і полірувальний верстат. Роблю полірувальником)))
полірнув чудово!
Дімон все красиво! Блищить! Як думаєш сальник буде тримати рідину? Це як на мене взяти поршень з блоку і відполірувати його! Що буде потім?
ну це не поршень ДВС, там просто гумка ущільнювальна і все, там хонінгування не потрібно) Скажімо так я ж не полірував як полиці на дисках, а зняв фінішної без зусиль, тим більше там виробітку і задирка не було) і до речі вже кілометрів 40-50 проїхав...
Ясно!) Це найголовніше! Щоб пильовик не видавило!