Доброго всім часу доби.
Я хочу дізнатися Вашої загальної думки з приводу зарядок і хто їх іяк робить.
Для чого я підживлюю батарейку.У мене акумулятору 2 роки, ріднезагнувся на 2 рік.Я перевіряв систему, все ок. Проблема в тому що ябагато разів за день заводжу машинку, а їзда по 2 км. Влітку як неяк, а зараз:обігрів заднього стекла, підігрів сидінь, головнесвітло, холод сповільнює процес зарядки, і я став помічати безпідзарядки, раз на 1-2 тижні машинка туго заводиться, відчуваєтьсяяк стартер вже не так спритно обертає мотор, а мотор не встигохолонути, і коли я глушу мотор, при включених галогенних ПТФ (ближнє світло фар ксенон) світло різко починало падати, колиперевіряю тестером вольтаж на клемах АКБ так там десь 12, 1. А колипроїхався довго, десь 100 км і заміряв на ранок було 13, 2в .Тобтодуже навіть круто.Перевіряли мені саморозряд від машини, сказали щояк для машини з сигналізацією мого типу це дуже добре.І порадили якмінімум раз на місяць підзарядити АКБ. Я запитав у дилера, вонирекомендують навіть раз на тиждень, чим частіше тим краще.
Мені цікаво чи не будить це небезпечно, оскільки я залишаю своюмашинку в гаражі саму на одну ніч, це десь 8 годин.
І в мене в голові є цікавий висновок. А що буде якщо я візьмузвичайний трансформаторний блок живлення на 12-14 вольт (краще на14в) і силою до 2 ампер (а може на 1 амперу буде достатньо) іпросто на "+" і "-" прикручу собачки і накидатиму на АКБ на ніч, тай може на довше.
Адже шкода може принести потужна зарядка потужність на замиканняякої близько 20 ампер. Нехай там навіть запобіжник на 15А є, якщоякась банка раптом замкне тоді АКБ пустить кислотний фонтан та й цеу кращому випадку, а як я знаю АКБ і вибухати від потужних зарядокможуть. А нормальних 6А може і багато бути.
Коментарі14
Я купив імпульсну зарядку KOTO BX-1, залишаю на тиждень.
Я б теж таку штуку хотів, у мене є 2 але простенькі.Я якось і боюся небагато. Просто я залишав АБК на підзарядці в гаражі. І як би я не можу контролювати там чи всі з ним у прядці. Гараж на відстані 1 км від дому.До мене доходили легенди про те як ви...
Подивися у мене в БЖ, виклав повний опис.
На ніч А\Б на зарядку не став, був сумний досвід-вигоріла кімната в офісі, залишили А\б на ніч із вкл.підзарядкою, хоча до цього разів 500 так робили.
Від цього я і боюся. Я тепер і не ставлю на ніч, я коли на гаражі щось роблю так ставлю на зарядку. Дякую!
5 років рідному акумулятору, кожен сезон до повної зарядки і зараз у нас -22, добре заводиться. У день до 10 разів заводжу. Дивовижна річ рідний акумулятор, тому він напевно і стоїть на екзисті 9 тис.
А знаєш, Це у мене тільки на морозі себе дуже проявляє. Хоча на олії гріх думати. Та й діагноз не той. Я не люблю рідний акумулятор. Може у нас вони якісь старенькі, та й за такі гроші немає сенсу. брати. (може я і неправий) У мене цей протримав фари...
Звичайно за 9 до брати акумулятор це не варіант) Я ось чекаю коли цей помре, а він помре за цю зиму, це точно, поїду теж вибирати ... і вже більше 4 тис віддавати за аккум, взагалі не цікаво)
Бош і варто як мені здається вже не варіант. Вони погані ... Їх імідж несе.
варта хороший аккум, у мене в друга стоїть на Вазі вже 3 рік, крутить взагалі без проблем у будь-які морози! я думаю теж його брати.
Може вже час подумати про гелієві акумулятори як наприклад Оптима жовтий? Так вони дорогі але вони і сильні і живучі.
машина у мене стільки не затримується) А якщо на слід не підійде, що тоді робити?
У мене подібна ситуація теж заводжу по 3 або 4 рази на день + морози. Купив АКБ Bosch і забув про посадки, а взагалі він так не повинен швидко сідати може десь витік є- сигналка неправильно підключена або свої доробки якісь є
Іноді до 25 запусків за день. Акумулятор медаліст. Витоку шукали багато разів і різні майстри. Ну що я можу зробити що іноді по роботі потрібно бігом кудись поспішати. А коли все нормально, нікуди не поспішаю, так і проблем нема не яких) навіть 5-6 з...