Раніше я писав про розбирання салону перед кухарем і фарбуваннямкузова і ось тепер настав час написати про його збірку назад і щобуло зроблено. Перед тим як зібрати салон було вирішено обробитиднище салону, тому що всі ми знаємо, як воно гниє через воду всалоні, були замінені всі заглушки днища і обробленогумово-бітумною мастикою. Багато грошей і вкидати ще на круту ШВІмені просто не хотілося.
Робота кипіла на стільки, що це єдина фотографія процесушумоізоляції салону.Можу тільки додати що стелити її нема особливихтруднощів. Правда десь треба було підрізати або відрізати, а Повстьне дуже добре ріжеться.Найважче це було вкручувати гвинти через цюповсть. Вирішив за одне привести в порядок сидіння. Результат. Якприємно бачити чистий килимок під сидіннями)))
Давно хотів зробити цей колгосп меншим колгоспним)))
Зафарбував напис балончиком. Тепер не майстер спорту))) Хотілосядодати. Добре, що є друзі, які завжди допоможуть порадою ісправою.
Коментарі4
«Чи легко ви знайшли рідну шумоізоляцію? , вже морози починалися. По весні плани такі стерти сало, зашкурити і рясно прогрунтувати днище, зверху покрити віброізоляційною мастикою типу Noise Liquidator і покласти шумоізоляційний матеріал, аналогічний ...
Знайшов без проблем у магазині у своєму місті. Багато що там купував. Тільки не купуй аналог заводського шуму в рулонах. Повне гівно. Повністю з тобою згоден. Краще обробити мастикою і покласти заводську шумку. На багато дешевше і результат майже той же .
У рулонах не влаштовує, хотілося б вже формовану, я замучився тільки одну плівку по контурах різати, а повсть так взагалі жах буде. У товариша на Пріорі днище проклеєно, а машина протікає через двері, вся вода на підлогу. Цікаво, що там на стиках лис...
Не метал, а фольга. Я ще мовимо з балону задув двері всередині, ляду, пороги що б знову не прогнили.