Замінив теплообмінник та прокладки, масло та фільтри

КПП вся в маслі з низу
Видували стисненим повітрям бруд навколо теплообмінника, зробили
Стара прокладка тонша за нову в півтора рази…
На всмоктувальному колекторі була зірвана різьба один болт був незатягнутий, тому тут все в маслі.
Ось вони канали охолоджувача та масла
Новий теплообмінник зовні зроблений добротно
Все що замінили!
Дуже корисний уловий редуктор для висвердлювання у важкодоступнихмісцях
Такими гужонами реставрував різьблення. Класна штука
Близько півроку тому почав помічати потіки олії на захисті мотора, не завжди масло текло, іноді було сухо, іноді текло, але останнімчасом почали з'являтися маслянисті плями під машиною і я припустив, що це теплообмінник, коли змінював сайлентблоки передніх важелівтам вже видно були реальні потіки олії, вирішено булопереущільнювати теплообмінник, замовив набір прокладок Elring524281, болти оригінальні для вихлопу і сьогодні вирішено було цимзайнятися, о 9.00 з сином приступили, , відмили всі, демонтувалитеплообмінник, а він усередині весь у якихось оксидах, спробувавйого водою промити під тиском, а він ледве продувається, вирішенозамінити і сам теплообмінник, поставив фірми NRF 31319, прокладки жпід теплообмінник у наборі виявилися сині або фіолетові, ніби новоїревізії. Дуже багато відібрав часу випуск, болти важковідкочувалися, і дюжина зірваних різьблень, які я по ходу справиреставрував, розібрали, всі відмили, встановили прокладки, кільця, шайби нові і все зібрали назад, залили охолоджуйку, запустилидвигун, прогріли і злили олію, заміряли масляний фільтр, повітрянізалили нову олію Addinol 5W30LL 9 літрів, промили все під капотом, а на годиннику 12.30 ночі, загалом з обідом витратили близько 15-їгодини, тепер спостерігатимемо, адже може і сальник колінвала таксамо пропускати масло!
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ТЕПЛООБМІННИКА 10 Н-м
ВПУЧКНОГО КОЛЕКТОРА 16 Н-мЗапчастини на фото:A6421800165Запчасти нафото:C27006 C25004