Шалом! Пару тис км тому почав підвивати якийсь підшипник маточини, досвідченим шляхом визначили, що це задній лівий, замовив підшипникSNR, всередині NTN Канада, оригінальна гайка і стопорне кільце.Сьогодні викроїли Час, щоб встановити новий підшипник, складностістворила шліцева частина ШРУСа, яка геть-чисто відмовляласявиходити з маточини і датчик ABS, який ми так і не змоглидемонтувати з цапфи, в силу корозії останньої, довелося зніматицапфу з датчиком і так і обережно змінювати підшипник, шліцеву жперемогли за допомогою знімача і постукування. Збирати всеприємніше і простіше, бо все відчищається, змащується.
Просто буває, коли навпаки розвантажуєш, колесо гуде. Тобто право повертаєш, значить правому кінець. У мене так вже було на трьох машинах. Коротше треба вивішувати авто і слухати.
Коментарі4
Привіт! Як визначив який підшипник загудів?
Привіт. На трасі при швидкості 90 км/год виляєш кермом поперемінно навантажуючи то ліву то праву сторону!
Просто буває, коли навпаки розвантажуєш, колесо гуде. Тобто право повертаєш, значить правому кінець. У мене так вже було на трьох машинах. Коротше треба вивішувати авто і слухати.
У право повертаєш-значить ліве і навпаки