Взагалі, як і обіцяв пишу відчуття після прошивки від вищезазначеної контори.
Проїхав приблизно 150 км у різних режимах. Зі старту 1 і 2 передачійдуть у букс 3, 4, 5 в межах 2000-3000 оборотів впевнений розгін.Завідчуттями авто стало легше, педаль газу чуйніша.Машинка ожила, щокрутить відчувається від 2 до 3 тис оборотів., коштувало.
Понаблюдаю пару днів і ще відпишуся.Тим більше у кума точно такийавто, ейфорія пройде, порівняємо два авто…
Всім Добра!
Коментарі20
Чоловікам почитайте про прошивки на атмо і турбо на хутро та автомат
Прошивка хороша для турбо і автоматів, а мені з ручкою просто передачі правильно підбирати
Помиляєтеся, я третій спорт на ручці чиповал, набагато краще було після прошивки, швидше.
За контору вище - ні слова! 😞 Так де прошивались?
Там у формі заповнення було, думав тут теж буде. Реклами не буде? Краще в личку.
І мені, і мені))
Не підкажете координати контори з чипування?
Замір прискорення не робили?
Не робив. Думаю, адекватно зробити не вийде на зимовій гумі. У мене профіль 70. На 1 та 2 шліфує сильно)
Скільки ньютонів додалося?
Було 260, стало 310.
Норм. Буду навесні чіпуватися. Відклав до сухого асфальту) Але мені обіцяють 40 ньютонів надбавки.
Так у тебе дизель, на бензині менше виходить збільшення, але я теж буду від паулюса євро-2 шити, мені вистачить потім мощі, перевірено на соренті, після прошивки не впізнав машину)))
Так тут у хозі теж дизель. Он 50 ньютонів!
А на бензі взагалі є сенс, окрім євро 2?
Я думаю, що на атмо бензині не турбо особливого сенсу шити взагалі немає...
Та ви тут зі своїми дизелями нас взагалі ніяк, з високо дивіться ))) Сенс є і дуже пристойний, до турбированной версії в приплив буде, тільки ще краще, ресурс двигуна більше ніж у 1.6 турбо, дизель мене ніяк не цікаво )))))
Аналогічно по атмо бензину. Мені він теж ніяк не цікавий)). Та й суперечка нема про що. Кожному своє! )
Скільки Паулюс зарядив грошей?
У нас 6 рублів.