І так продовжимо розповідь!
1-2 червня літо, спека, ми розфарбували машину та поїхали на другийетап.
Субота — адмінка, тих, ком., дощ підозріло дрібно капав із'явилося почуття що потрібно ставити чешку (грязь. Гуму), сказавшимеханікам вони мене двічі переконували що дощу не буде. Злива, аназад дороги немає! На сухій гумі ми досить пристойно їхали перші1-2 км поки не почалося поле там сиділи машин 5 і об'їхати їх невийде, недовго думали і звернули в поле в траву, км 3 ми такпроїхали, повернулися на доріжку, слизько жах, потім почалася сухастежка) І відразу розгін набираємо хід, прям, а за прямі 2 поворотузнову прям і поворот а далі болото, ми ввалюємося а там капець, востанній момент гальмуючи все-таки потихеньку увійшли. Даліпочалася стадія обгонів. Першим наздогнали копійку під прізвисько "дід", в одному з поворотів при обгоні ми в сантиметрах розійшлися, наступна була дев'ятка, вона побачивши нас пропустила. Анайзапам'ятливіше це була 112 ладу кіт-кар, наздогнавши їх прямоперед поворотом в них уперлися і після повороту починався підйомом.Підбираючись на гірку 112 кит почав буксувати і зупинятися, а минабравши хід за ними почали харчуватися об'їхати там де візуальноможе поміститися на доріжці тільки одна машина, в результаті мивискочили на бруствер щоб не зупинятися і спробувати обігнати, і112 до брустверу . Коли машини зрівнялися нас і скинуло один наодного, притиснувшись ми тягли на собі кит-кар) потім роз'їхалися ірушили далі, а далі ми зіткнулися з проблемою задніх арок, так якстояв сухий ведмедик задні колеса налипали брудом і забивали задніарки блокуючи колеса, раптово ми мін 10 не могли виїхати на гірку.Було таке почуття, що зчеплення вже немає, запах згорілого зчіп.стояв такий, що довелося відчинити вікна. Трохи пізніше двигунзмінив звук, почав троїти, ну все-таки ми до фінішу дісталися.Фінішуючи зі словами "зекономили на гумі-погробили мотор". Приїхалина сервіс поставив машину і з думками все скінчилося, після новинвід механіків що все з мотором буде добре і можна все зробити такяк злитіла штанга, що штовхає і тому клапан не працював, всікинулися до машини, в роботі стало ясно що зрізало регулювальнийболт і штанга злитіла. Підкрутивши болт все стало на свої місця імотор заробив як слід. Помінявши гуму поїхали СУ-3, але знову мотортроїт почав десь піт кінець.На сервісі біля другої філіції з нашоїкоманди накрилася коробка і ми зняли з неї віл коромисел іпоставили собі. Далі СУ-4 і СУ-5 пройшли добре без тих поломок, аось СУ-6 останнє СУ змусило всіх думати, що ми зійшли. Старт СУ-6приблизно 3-4км, після прямо в нас пропабає електрика ми зупинилисяі не знаю скільки часу ну довго намагалися розібратися в чомусправа. Першим що ми з'ясували це не працює паливний насос (попочатку взагалі все не працювало, а потім почало реагувати) потімми знайшли згорілий запобіжник витягли з іншого роз'єму і всунулитуди і той теж згорів, взяли по потужніше і той згорів, потім знялипланку і побачили що від'єднався провід і замкнув між двомазапобіжниками і спочатку коли ми усунули замикання запобіжники всеж таки горіли в тому місці, в результаті залишається їх 3 і раптоммашина завелася ми з радості стрибнули в неї! Я встиг пристебнутиремені та одягнути шолом і одну рукавичку і погнав, а ременібовтаються. Ми так валили від поспіху що забув включити камерукомітет відео. Штурман не встигав дивитися на дорогу і постійночитав стенограму і на одному трампліні де розбилися 3 машини віннавіть не бачив людей, які розбігалися по сторонах, побачивши нас.далі на прямі стояв бус він нас пригальмував а далі прямик іповорот 90град з якого нам на зустрічку вилітає копійка з глядачамибус нас врятував що пригальмував, віднім рухом керма ми об'їхаликопійку і після сказавши "ого! Ледве б не було" після ми фінішувалиі навіть уклалися протягом після того як ми зупинилися ми почаликипіти та швидко нам принесли запобіжники щоб вентиляторивключити (ми поїхали без охолодження тому що було включено комп., паливний насос та ще щось).
Ось так весело пройшло ралі в Миколаєві)
"далі на прямі стояв бус він нас пригальмував а далі прямик іповорот 90град з якого нам на зустрічку вилітає копійка з глядачамибус нас врятував що пригальмував, віднім рухом керма ми об'їхаликопійку і після сказавши "ого! Ледве б не було" після ми фінішувалиі навіть уклалися протягом після того як ми зупинилися ми почаликипіти та швидко нам принесли запобіжники щоб вентиляторивключити (ми поїхали без охолодження тому що було включено комп., паливний насос та ще щось).
Ось так весело пройшло ралі в Миколаєві)
"далі на прямі стояв бус він нас пригальмував а далі прямик іповорот 90град з якого нам на зустрічку вилітає копійка з глядачамибус нас врятував що пригальмував, віднім рухом керма ми об'їхаликопійку і після сказавши "ого! Ледве б не було" після ми фінішувалиі навіть уклалися протягом після того як ми зупинилися ми почаликипіти та швидко нам принесли запобіжники щоб вентиляторивключити (ми поїхали без охолодження тому що було включено комп., паливний насос та ще щось).
Ось так весело пройшло ралі в Миколаєві)
Коментарі1
Класна пригода!