Блок двигуна
2 місяці тому, в одній з своїх записів я писав про демонтаж гбц, ось руки по багато доходять і до решти деталей. Спіритами, бензиномі гасом вдавалося відмити лише в стан зійде для подальшоїексплуатації, але для фарбування ще було далеко, багато місць наблоці куди пустотливі пальчики, або лоскітливі пензлики незалізуть, а якщо і залізуть то не зможуть відмити ту запечену масубруду маслом.
За цим відвезли його на мийку і навіть там насилу його відмивали, більш ніж загальний вигляд він отримав, але потім далі ще драїлиножами дротиками та іншим.
Щас цей красень вже пофарбований, блок пізній краніка для зливу ОЖнемає, але є пробка під плоску викрутку в районі першого циліндрабіля сорочки, в принципі на фото буде видно.
І ось що хотілося б запитати досвідчених, ця пробка для зливу ОЖ чия помиляюся? Весь загальний вигляд конструкції веде мене на розумлише до цього.
І ще цікаве поруч різьбове заглушене отвір для чого воно длядатчика детонації двигуна? можливо хтось навіть порадить який кранвпровадити з новоробного?
Коментарі12
Ух, краса! 😀
😊
Замість цієї заглушки кранів на ранніх блоках ніколи не було. Крани були в самій нижній частині водяної сорочки блоку - у 4-го циліндра з правого боку, і на кутовому патрубку при схемі з верхнім термостатом з лівого боку блоку. Отвор з різьбленням. т...
Не так прочитав) Я вас почув, дякую!
Дивно дві машини були 78, 80,85 року на цьому місці були якраз крани, а у четвертого якраз заглушка під шліц
знаю автомобіль 87-го року з краном у цьому місці. Самопал.
На моєму ІЖ-2715-016-01 замість такої заглушки під плоску викрутку стоїть заглушка під ключ на 14 для зливу рідини, що охолоджує. Така ж система застосована і на ІЖ-2126 Ода з двигуном УЗАМ. 1981 року випуску така ж пробка як і у Вас.
Дякую!
На більш ранніх моторах замість цієї заглушки був кран для зливу ОЖ з блоку. Основний кран має бути з протилежного боку
Я чомусь думав що можливо між пізнім і раннім ще був варіант, у деяких начебто встановлено в районі 4 циліндри. Або це доробка, по типу викрутити коліно для патрубка радіатора пічки туди вкрутити краник, а новий штуцер вкрутити в гбц пробку як роблят...
У районі 4 циліндри це вже як у мене на 1989 році, на ІЖі така схема пішла з 1986, на АЗЛК можливо раніше
Дякую за роз'яснення!