Взагалі безглуздо надійшов концерн з автомобілями з моторами V6, немає щоб пишатися і показувати всім, що ось дивись перед тобою V6 (як ауді, як субару оутбек, як кемрі V6), вони взяли і сховали відусіх 2 оригінальні труби.Молодці що з Б6 пасата вже на 3.2 стирчать2 труби, які нібито натякають на агресивність і топість мотора. V6за наявності прямих рук не колгоспити бампер, а просто позбутисявід виплавлених заглушок для не W8. На рибалці я не цокнув бамперомі не зняв одну накладку, я цього відразу не помітили, але коливранці прокинувся мене збентежило що V6 перетворився на 1.8)).Добресказати що я згадав де я чиркнувся, поїхав туди, а насадку на щастятрактором переїхав . Ось так я вирішив зайнятися насадками.
Ось так було:Довго думав які насадки варити, перелопатив весь Б5, хотів зупинитися на 4 круглих як на W8, але по-перше SSSancheSSSпоставив 4 круглих, а Па-друге було якось банально, вирішивзупинитися на цьому:
>
зроблено все правильно, відрізані від основної банки рідні тортури, які стирчать вниз, а приварені насадки, які стирчать назовні
> Тепер пасат трохи зліший. Ррррр…
Коментарі2
Бомбезно!
) можна і на монотруб таке зробити, знаю в Харкові Б5 1.8Т у якого ззаду роздвоєний вихлоп, він десь був на драйві