Давно сиділо десь там, у глибині душі, бажання позбутисянизьковисної вихлопної труби і придумати щось інше.
<
І вигляд у неї ніякий і чіпляє в говнах під час руху назад все, щотрапляється на дорозі. Загалом прийшла думка відрізати цей шматокна вигині над заднім мостом., вварити фланець і до фланця кріпитинову конструкцію, а саме роздвоєну вихлопну, точніше дві вихлопні.Придумано — зроблено.
І власне ось що вийшло.
Тепер і вигляд трохи пристойніший, а головне, зачепитися за якийськорч вже складніше.
Коментарі19
Den а саму банку глушака і резонатор заміняв чи рідне залишив?
Тоді залишив рідне. Зараз у мене повністю роздвоєна система стоїть, права голова і ліва голова окремо і все через 60-ту трубу через резонатори, ікс-пайп і банку 2 входи-2 виходи.
Роздвоєну робив сам чи десь замовляв? Що по грошах вийшло?
Сам робив. На матеріал вийшло близько 150-200 $
Понля…спасибі. значить і ми так замутим😉
Привіт! Ну і як з розділеним повністю вихлопом? Які зміни?
Привіт! Та вже більше року як повністю роздвоїв. Звичайно двигуну легше і крутить по жвавіше.
Я зараз поділяю вихлоп.
Обов'язково використовувати Ікс-пайп, щоб вирівняти вихлоп.
Так я знаю.
Ось тільки зараз помітив. Може, Я чого пропустив, що за жовто/червоний балон і місце під запаску так посилив?
Ресівер повітря.
для блокування?
Блокування, сигнал, підкачування коліс.
Ден, привіт! А де можна такий бамбер придбати?
Привіт! Не знаю - це саморобний)
Ps хоча по фотках все ясно))ще раз дякую!
Тільки хотів написати, що і так все видно. Випередили)
Вчора виявив відгнилий фланець глушника, треба переробляти, матеріал є, руки є спасибі за ідею! Чи можна фотку повністю днища?