Євро блок запобіжників

Нарешті дійшли руки і до проводки. Було вирішено замінити ріднийфуфельний таврійський БП з контактами, що постійно гріються, іпальчиковими запобіжниками, що плавляться.
Так на вихідних належить гнати таврон на 600 км, вирішив у першучергу розібратися з блоком. p>
Далі викладаю інформацію та фото з метою допомоги тавроводам:
Виходячи з прочитаного зробив висновок, що відповідним кандидатомна заміну є блок ножових запобіжників від Волги ГАЗ-3110.
В старому блоці десять запобіжників (в даному випадку Таврія зодним блоком)
У старому блоці перші два запобіжники не спарені, а решта спареніпо два, тому нам потрібно в новому БП спаяти ніжки, або зробитиперемички ззаду блоку, з'єднавши їх попарно (в даному випадку менібуло зручніше зробити перемички).
Робота в самому розпалі
Процес виготовлення перемичок/готовий виріб
Ізоляція:Можна заізолювати клемами термозбіжною трубкою/кембрикамидля проводки. У разі вибрав кембрики, т.К. Кілька разів перетягувавклеми, доводилося знімати ізоляцію з проводки.
встановлені перемички з'єднання контактів.
Т.К. Перемички та живлення з АКБ ставиться на ВХІД, а рештакольорових дротів — на ВИХІД, то зручніше буде перемички поставитиз боку номерів запобіжників. Переставляємо в новому блоцізапобіжники таким чином, щоб вони по струму відповідали принциповійелектричній схемі. Зазвичай перший і десятий - 15 ампер, а решта по10 ампер. (можете поставити на мій приклад). Отже, відкручуємостарий блок запобіжників, по черзі знімаємо кожен провід іпереставляємо на новий блок. Знизу вхід живлення на запобіжники (знизу та перемички стоять). На кожному запобіжнику в новому блоцідва входи і два виходи. Сам блок зміцнити в панель нескладно, і вкінцевому результаті виглядає ось так. Загалом вирішив ще зробитирозетку. Плюс кину на блок запобіжників 25А, мінус - на масу, іможна буде відеореєстратор чіпляти)).