З новим 2020-м роком! А також - УЗАМ це вам не це! :))

Вітаю всіх з наступаючим, а може у когось уже й наступним 2020-мроком!
Особисто Я хочу в новому році закінчити дриставрацію реставраціюсвого сорок-першого відерця та приступити до 2138. :)))
А які ваші бажання? - Пишіть у коментарі. ------------

-----------------
< Після обробки всіх підлог сумішшю нігролу з бітумкою, проклеювання цього всього поверх "промасленим папером" (її ще "парафінованою" називають), приступив до вирізування повстяноїшумки за розмірами.
Ложив Я цю шумку навпаки, "м'якою-волохатою" частиною всерединусалону, тобто не до металу, як багато хто скаже - "не правильно! ", але Я маю зовсім іншу думку на цей рахунок, а саме — якщо повстьнабере в себе вологи, то вона не буде в ролі якогось "компресу"прискорюючого незворотні процеси гниття, руйнування та подальшоїперфорації металу.

До речі, про шумку - проклав вібропластом центр підлоги багажника (область 40х60см), область під задньою сидухою ІІІ на цьомувібропласт фсе. Суміш нігролу з бітумкою не застигає навіть наморозі, тобто воно також виступає в ролі вібропоглинача. Панельбула перебрана. У "вічнодребезжуючий" козирок над приладом наклеїввібропласту (всередину, а то мало хто не зрозуміє), туди ж щільногопоролону наштовхав. Той же поролон проклав під накладку панелі, намісцях стику проклеїв шматочки вібропласту. У машині реально тихо.Ось у якому стані це все зараз (навколо розрухи, салон до кінця незібраний, все брудно) Ух якесь місиво, папір просочилася нігролом, все це на морозі не застигло — загалом мені подобається. З підлогице віддерти взагалі майже нереально, бо там у кілька шарів намазано:)) Після всіх робіт, які Я вже описав вище - саме час "накинути"салон. Чому накинути? Потім все одно розбирати, бо багато чого хочувідновити/переробити/замінити. А це як воно зараз, попередні фотобуло зроблено ще влітку. Який срач. :))
Ну начебто з цим поки що все. Тепер двигун.
А що з ним, власне, не так? - Абсолютно все. Ну майже. Початок зТ.О. — Було замінено олію. Спочатку промито напівсинтетикою (у менеїї просто було кілька літрів), потім залита якісна мінералка (так-так, саме мінералка, напівсинтетика занадто рідка дляУЗАМ-а, принаймні та що була). У коробці було всього 1.5 літра олії, ну чи скоріше його подоби. Ну і, власне, слив останки динозаврів увигляді ТАД-17 залив Я туди… Теж ТАД-17, тільки вже свіжий. Коробкастала менше шарудити, ну це й не дивно.
Ну тут не дивно, вся олія була зовні коробки…

Карбюратор, в рот його чих-пих працювати відмовлявся зовсім, споживаючи два відра АІ-95 за десять метрів спроби запускуавтомобіля з "штовхача". Але якщо його й запустити — то їздититакою машиною можна буде лише навколо заправки. Ну, як їздити. З 70коней у двигуні на той момент залишилося півтора тамагочі, які й товже разом із синім димом на пару виривалися з усіх щілин дірявогоглушника.
Непорядок! - Подумав Я і першим під роздачу потрапив карбюратор (солекс 21041). Що з ним було зроблено? — замінено заслінки, прочистено всі канали, замінено жиклери (на рідні, тільки нові), загалом — повну реставрацію з налаштуванням цього карбюратора напроф. Стенді.
+ До цього всього відновив систему ЕПХХ.
Після цього карбюратор почав працювати як годинник.
До цього всього було замінено бензонасос на "пекар" з олітовоїпрокладки. Усі шланги замінені на дюрітові. Система подачі післябензонасоса закольцована, щоб насос "не передавлював" голчастийклапан у карбі./>
Барахло купувати не хотів. Не хотів на стільки, що купив свічкиBosh (які точно вже не пам'ятаю) за 380грн.
Ситуація ще більше покращилася. Двигун уже працював, та майжерівно! Але майже ... Синій дим все-таки рвався з усіх щілинглушника або того, що від нього залишилося. В УЗАМ-ах. У результатівін ухвалив вирок — маслосьомні ковпачки. Після їх заміни масло вжене відлітало у випуск, але двигун все ще працював "бідовенько".Купив Я комплект БСЗ від виробника LSA, за пару годинниківвстановив (чомусь довго не міг потрапити трамблером у йогопосадкове місце, не хотів туди залазити хоч трісни).

У процесі встановлення та організації проведення…

Двигун почав працювати ще краще, але Я все ще не задоволений йогороботою…

Залишилися тільки проводи … І тут захотілося мені спробувати купитиВВ дроти без опору. Свої робити мені було ліньки, тому вирішивкупити не дуже й дешеві дроти "sentech", які виявилися набагатокращими якістю ніж Я думав…

І тут відбулося. Двигун нарешті працює ідеально! Поставсклянку з водою на "черепаху" карбюратора - ні краплі не проллє.:)

І після того як все стало чудово, двигун працює ідеально, в салонітиша — Я почав чути скрипи, брязкіт, стукіт, хрускіт та інші звукидемонічної симфонії в виконанні дуету макферсона і задньої балки... Тут знову віддав машину знайомому, бо в нього є весь потрібнийінструмент, досвід і місце де це все зробити. Було замінено. :)
-Правий шрус. (так, Я знаю що міняти їх потрібно парою)
-Пильовики стійок, рульових наконечників.
-Болти важелів і не тільки.
-ВУТ і ГТЦ ( "дорожня Карта", подивимося скільки проходить)
-Опорні шайби та опорні підшипники (металеві).
-Вкладиші стійок (брал газові вкладиші АТ.)

>

Стійки, до речі, на диво дуже м'які.

І тут така-ось підстава…

Картина Рєпіна "припливли".
— Всю ніч гребли, а човен відв'язати забули…
Влітку бак Я вже ремонтував зашпаровуючи отвори (фото процесувище), але зараз пробилися нові — бензин відразу тікає через них. АЯ спочатку думав, мовляв крадуть і купив кришку бензобака іззамком. :)))))
Ну і тут прийшла зима. Робити взимку нема чого, на вулиці —холодно, а більше ніде. Залишається лише накопичувати деталі тазайматися іншою нісенітницею.
А нісенітницею займатися Я люблю. :)))))
Як наприклад — "а чому б мені не відполірувати релюшки? !7171"
упрлс
Навколо треш, а зате релюшки блищать . :D
ущільнювач бампера
Фари
Найцікавіша штука — кріплення ковпаків разом з ковпаками.
------------------------------------------------------------------
Дочитав до цього моменту? Ну ти даєш! :))))
На цьому поки що все. Думаю, що наступного року БПзаповнюватиметься частіше, об'ємніше і активніше. :))
З новим роком! :))))
"двигун працює ідеально, в салоні тиша — Я почав чути скрипи, брязкіт, стукіт, хрускіт та інші звуки демонічної симфонії увиконанні дуету макферсона та задньої балки…
Тут знову віддав машину знайомому, бо в нього є весь потрібнийінструмент, досвід і місце де це все зробити. Тут нічогорозписувати, простіше написати що було замінено. :)
-Правий шрус. (так, Я знаю що міняти їх потрібно парою)
-Пильовики стійок, рульових наконечників.
-Болти важелів і не тільки.
-ВУТ і ГТЦ ( "дорожня Карта", подивимося скільки проходить)
-Опорні шайби та опорні підшипники (металеві).
-Вкладиші стійок (брал газові вкладиші АТ.)>

Стійки, до речі, на диво дуже м'які.

І тут така-ось підстава…

Картина Рєпіна "припливли".
— Всю ніч гребли, а човен відв'язати забули…
Влітку бак Я вже ремонтував зашпаровуючи отвори (фото процесувище), але зараз пробилися нові — бензин відразу тікає через них. АЯ спочатку думав, мовляв крадуть і купив кришку бензобака іззамком. :)))))
Ну і тут прийшла зима. Робити взимку нема чого, на вулиці —холодно, а більше ніде. Залишається лише накопичувати деталі тазайматися іншою нісенітницею.
А нісенітницею займатися Я люблю. :)))))
Як наприклад — "а чому б мені не відполірувати релюшки? !7171"
упрлс
Навколо треш, а зате релюшки блищать . :D
ущільнювач бампера
Фари
Найцікавіша штука — кріплення ковпаків разом з ковпаками.
------------------------------------------------------------------
Дочитав до цього моменту? Ну ти даєш! :))))
На цьому поки що все. Думаю, що наступного року БПзаповнюватиметься частіше, об'ємніше і активніше. :))
З новим роком! :))))
"двигун працює ідеально, в салоні тиша — Я почав чути скрипи, брязкіт, стукіт, хрускіт та інші звуки демонічної симфонії увиконанні дуету макферсона та задньої балки…
Тут знову віддав машину знайомому, бо в нього є весь потрібнийінструмент, досвід і місце де це все зробити. Тут нічогорозписувати, простіше написати що було замінено. :)
-Правий шрус. (так, Я знаю що міняти їх потрібно парою)
-Пильовики стійок, рульових наконечників.
-Болти важелів і не тільки.
-ВУТ і ГТЦ ( "дорожня Карта", подивимося скільки проходить)
-Опорні шайби та опорні підшипники (металеві).
-Вкладиші стійок (брал газові вкладиші АТ.)>

Стійки, до речі, на диво дуже м'які.

І тут така-ось підстава…

Картина Рєпіна "припливли".
— Всю ніч гребли, а човен відв'язати забули…
Влітку бак Я вже ремонтував зашпаровуючи отвори (фото процесувище), але зараз пробилися нові — бензин відразу тікає через них. АЯ спочатку думав, мовляв крадуть і купив кришку бензобака іззамком. :)))))
Ну і тут прийшла зима. Робити взимку нема чого, на вулиці —холодно, а більше ніде. Залишається лише накопичувати деталі тазайматися іншою нісенітницею.
А нісенітницею займатися Я люблю. :)))))
Як наприклад — "а чому б мені не відполірувати релюшки? !7171"
упрлс
Навколо треш, а зате релюшки блищать . :D
ущільнювач бампера
Фари
Найцікавіша штука — кріплення ковпаків разом з ковпаками.
------------------------------------------------------------------
Дочитав до цього моменту? Ну ти даєш! :))))
На цьому поки що все. Думаю, що наступного року БПзаповнюватиметься частіше, об'ємніше і активніше. :))
З новим роком! :))))
"подивимося скільки проходить)
-Опорні шайби та опорні підшипники (металеві).
-Вкладиші стійок (брал газові вкладиші АТ.)

Стійки, до речі, на диво дуже м'які.

І тут така-ось підстава…

Картина Рєпіна "припливли".
— Усю ніч гребли, а човен відв'язати забули…

Влітку бак Я вже ремонтував зашпаровуючи отвори (фото процесувище), але зараз пробилися нові — бензин відразу тікає через них. АЯ спочатку думав, мовляв крадуть і купив кришку бензобака іззамком. :)))))
Ну і тут прийшла зима. Робити взимку нема чого, на вулиці —холодно, а більше ніде. Залишається лише накопичувати деталі тазайматися іншою нісенітницею.
А нісенітницею займатися Я люблю. :)))))
Як наприклад — "а чому б мені не відполірувати релюшки? !7171"

упрлс
Навколо треш, а зате релюшки блищать . :D
ущільнювач бампера
Фари
Найцікавіша штука — кріплення ковпаків разом з ковпаками.
------------------------------------------------------------------
Дочитав до цього моменту? Ну ти даєш! :))))
На цьому поки що все. Думаю, що наступного року БПзаповнюватиметься частіше, об'ємніше і активніше. :))
З новим роком! :))))
"подивимося скільки проходить)
-Опорні шайби та опорні підшипники (металеві).
-Вкладиші стійок (брал газові вкладиші АТ.)

Стійки, до речі, на диво дуже м'які.

І тут така-ось підстава…

Картина Рєпіна "припливли".
— Усю ніч гребли, а човен відв'язати забули…

Влітку бак Я вже ремонтував зашпаровуючи отвори (фото процесувище), але зараз пробилися нові — бензин відразу тікає через них. АЯ спочатку думав, мовляв крадуть і купив кришку бензобака іззамком. :)))))
Ну і тут прийшла зима. Робити взимку нема чого, на вулиці —холодно, а більше ніде. Залишається лише накопичувати деталі тазайматися іншою нісенітницею.
А нісенітницею займатися Я люблю. :)))))
Як наприклад — "а чому б мені не відполірувати релюшки? !7171"

упрлс
Навколо треш, а зате релюшки блищать . :D
ущільнювач бампера
Фари
Найцікавіша штука — кріплення ковпаків разом з ковпаками.
------------------------------------------------------------------
Дочитав до цього моменту? Ну ти даєш! :))))
На цьому поки що все. Думаю, що наступного року БПзаповнюватиметься частіше, об'ємніше і активніше. :))
З новим роком! :))))
"
-------------------------------------------------------------------

Дочитав до цього моменту? Ну ти даєш! :))))
На цьому поки що все. Думаю, що наступного року БПзаповнюватиметься частіше, об'ємніше і активніше. :))
З новим роком! :))))

"
-------------------------------------------------------------------

Дочитав до цього моменту? Ну ти даєш! :))))
На цьому поки що все. Думаю, що наступного року БПзаповнюватиметься частіше, об'ємніше і активніше. :))
З новим роком! :))))