Доброго дня, дорогі передплатники та гості мого бортовика!
Ось нарешті дійшли руки написати про те, що зроблено за останніпару тижнів, але з будь-якої причини не відображено в записах.
записах був описаний ремонт старого генератора... Але... Не довговін прослужив.Тому на розбиранні був куплений гена від класики івстановлений на "ластівку".Однак.Мені не влаштовувало, що напруга вбортовій мережі низька.Тому було викинуто встановлене раніше реле іприлаштував наступну приблуду.
Нове реле
Основною перевагою цієї деталі є те, що вона дозволяє регулюватинапругу в бортовій мережі.Ефект виявився дійсно гідним.Примінімальному навантаженні напруга дорівнює 14.7 вольта, а привключеному устаткуванні (дальнє світло, габарити, піч, магнітола, планшет і т.Д.) напруга просіла до 12.9 В. Друге. Сьогодні закінчивурізання динаміків у "бороду" своєї ластівки. Спочатку заводомпередбачені для цього штатні місця в торпеді, але у ґратах з бокуводія у мене спокійнісінько живе кнопка газ/бензин.
Передній динамік з боку водія
Передній динамік з боку пасажира
>
Мабуть найбільшим досягненням стала установка планшета в авто., який чудово справляється з функціями навігатора, GPS-спідометра іт. Д. Єдиний мінус у цієї моделі - відсутність власного 3 G. З цієїпричини він буде, згодом, замінений на інший планшет. Лаунчер, якийвстановлений на планшет.
Лаунчер ВАЗ 2107 )))
З його допомогою вдалося створити якусь подобу CarPC.
>
В якості екрана робочого столу було використано:
Головний екран
Інші екрани лаунчера
Як видно з фото, всі написи ( вони ж активні посилання на ту чиіншу дію планшета) виконані програмою-лаунчером. Все інше — годинафотошопу і трохи натхнення. На даний момент поки все. Всім гладкихдоріг.
PS При розробці лаунчера були використані:
1. Яндекс-навігатор;
2. DigitalDashboardGPS - програма, що дозволяє контролюватишвидкість, координати автомобіля та записувати трекпересування;
3.Прикладні програми для таксистів (список видно на фото);
4. Total Launcher — основна програма, на базі якої виконано всюроботу з планшетом;
5. Фотошоп.






Коментарі10
Не довго акуму залишилося)
ну так можна і зменшити…
Робоча напруга для акумулятора 13.7-14.2 В, мінус втрати біля борту мережі 13-13.5 має бути в середньому якщо справне електрообладнання
короче… виходить, що мені потрібно прибрати десь 0.5 вольта на регуляторі!
Десь так, але такий регулятор швидко ламається, швидко голову скрутити можна, 3 таких стояло, 2 місяці і все, якщо цікаво можу накидати схему щоб була стабільна напруга борту мережі, через 4-х контактне реле
бл. буду вдячний за підказку.
Добре, завтра буду на гаражі, а то так по пам'яті не пам'ятаю вже, надішлю схемку
Ось схема, сподіваюся зрозуміла)
Більше ніж. Дуже вдячний за пораду. Найближчим часом встромлю цю справу в бортову мережу!
дякую за пораду. виставив 13.5 на холостому ходу. при підвищенні напруги до 14 В спрацьовує відсікання.