Сайленти з сажі

Дорогі друзі! Я, як людина, яка переконалася на практиці, відповідально заявляю — не заощаджуйте на деталях! Адже потімекономія може боком вийти.

< Остаточно у своїй правоті я переконався, коли поміняв усіреактивні тяги (пробіг приблизно 6 тис.Км.), а нещодавно зновузаліз у яму, щоб змінити амортизатори, що вийшли з ладу Сайленти, які були в комплекті з тягами мене просто вразили.Ну, можназвичайно сказати, що вони експлуатувалися в особливо жорсткихумовах (колгоспна ґрунтовка, огидне асфальтове покриття тощо), алещоб через приблизно 6 тис. Км вони просто розсипалися на атоми —навіть для мене це дикість Залишається тільки здогадуватися проякість гумової суміші, з якої виготовляли деталь (до речі, комплектреактивок був виготовлений в Україні). На виручку прийшли старітяги, у яких з ними все в повному порядку… Все, що можна булопоставити назад, було сьогодні встановлено! Ну а найближчим часомвсе ж таки чекає купівля нового, бажано заводського, комплекту ікупа головного болю по його впровадженню в автомобіль. Я думаю, щокожен із читачів самостійно зробить для себе висновки і вони надаліне приведуть до того, з чим зіткнувся я.