Діоди в панель приладів або хай буде світло!

Ще одна дивна особливість, яка помічена практично у всіх моделяхкласики АвтоВАЗу - нещадне вимирання лампочок підсвічуванняприладової панелі. При цьому зітхають вони частіше, ніж єможливість відвідати магазин для придбання нових. Рідкісні випадки, коли доводиться їздити в темний час доби, а на панелі приладіввидимість така ж, як у слона в... Ну Ви самі розумієте де... Язвичайно довго мирився з такою несправедливістю, але одного разумоєму терпінню прийшов край! подумав я і зважився на встановленнядіодної стрічки (приблизно за тим же принципом, як вчинив і ззадніми ліхтарями). І ось настала та зоряна година, коли мої рукидісталися до авто.До речі виявилися залишки діодної стрічки, якабула куплена для переробки стопів, поворотів і габаритів.Ну атепер, як кажуть, за справу.Алгоритм зняття приладової панеліописувати немає жодного сенсу, бо він розписаний в "мурзилці".Найцікавішим завданням було визначитися з місцем кріплення діодів (нагадаю, що світлоелементи посилені та довжина одного монтажноговідрізка становить 10 см). Трохи подумавши було прийнято рішенняпро встановлення чотирьох смуг Діоди з боку тахометра Діоди з бокуспідометра (дві з боку тахометра і дві з боку спідометра) . Прицьому вони повинні світити за напрямком один на одного. Це нескладно. Клеємо їх на бічні стінки приладки і на перегородкивідсіку контрольних ламп. Далі, як і у випадку з ліхтарями, потрібно визначити полярність контактів на платі. Врахуйте, щопереполюсовка може накрити мідним тазом ваші діоди). Ну а післятого, як все припаяно і приклеєно, збираємо пацієнта в порядку, зворотному розбиранні і ставимо все по своїх місцях. Хочу сказати, що ефект перевершив усі найсміливіші очікування. Навіть унайсонячніший день роботи діодів видно навіть у сонячний день привключенні габаритів видно роботу діодної стрічки. Ну а в темний часдоби при світлі панелі приладів можна елементарно зазирнути вгаманець і без напруження для очей перерахувати наявну тамготівку.