Встановлення реле ближнього/дальнього світла
Довелося проїхати понад 500 кілометрів вночі по наших "чудових"Було помічено, що світло у машини жахливе (на старому жигулі і текраще)
Було заміряно напругу на роз'ємах ламп ближнього світла і склалодля лівої 13.2 і для правої 13.1 при напрузі на АКБ 14.5 В.
Вирішено ставити реле на ближнє і дальнє світло перед самимифарами.В результаті втрати напруги склали 0.1 і 0.2 В для лівої таправої фар відповідно.
Коментарі20
Комплекти проводки з реле для покращення світла, які на олх продаються, виробництва України. Хороша якість складання, якісні комплектуючі. Не плутати з китайськими.
Серйозно? Помітили і виявили що на лампах не 14 вольт а 13.2в, і це стало поштовхом до зміни? Я жахнувся, коли промінявши мулитиком що генератор дає 14.2в. варіанти рішення, готове проведення від невідомого походження. Або як ви через релюхи і брати ...
80 грн на релюшки, запобіжник і годину вільного часу багато для покращення світла? Здавалося б всього вольт з невеликим, а світло значно покращилося. Можна було звичайно цивільно поставити в блок запобіжників, але не дуже зручно його крутити для уста...
Млинець завод так не зробив?
Завод економив на всьому, це бюджетний автомобіль)
Бюджетний авто…abs, акпп, повний есп, гур, 2 airbag, електролюк, електродзеркало, електрокоректор фар, кондер, птф, електроантена. Можливо ще що забув.
Це на експорт йшли такі
Не стверджуватиму на рахунок експорту! Мова не про це. Електро схема від цього не змінюється.
Ну на дротах явно економили, особливо на аудіо))
. У тебе кореєць? Не знаю як у них але заз економив однозначно на всьому. Напевно і на проводах теж
У мене поляк
реле безпосередньо під ланос?
Ні, звичайні 4-х контактні реле на 30 ампер. продаються в будь-якому автомагазині.
Лампи теж потрібно під заміну, згодом спіраль вигоряє і стає тоншим, на нових лампах падіння напруги без реле буде аж до 12 вольт, якщо там 13.2 то втомилися лампи.
Згоден, через пару днів лампа в лівій фарі перегоріла (скільки старим лампам було років невідомо). Після заміни напруги не міряв. У будь-якому випадку світло після переробки стало помітно краще і знялося навантаження з підрульового перемикача.
Подрулевик включає реле, на ньому немає навантаження, а з релюшками 100% краще світло, три роки так їжджу вже
автоелектрик.net/wp-content/uploads/2013/03/4.jpg
Наскільки я правильно зрозумів за схемою, то із заводу навантаження на підрульовому все ж таки є, особливо при перемиканні ближній/далекий і навпаки. Поправте, якщо не правий.
Ні, на схемі перемикач керує реле)
Я про того перемикача, що праворуч від нього і після реле. Синього кольору, ось після нього немає ніяких реле - відразу фари. Якби цей перемикач стояв перед реле світла, а саме реле було 5-контактне (з одним нормально замкнутим) контактом), то жодних...