Доброго дня доби!
Запис про болячки багатьох Ланосів.
З моменту покупки автомобіля з пробігом 97т км, потіло-текло маслона стику блоку і ГБЦ між 2 і 3 циліндром.На 8 т км від заміни дозаміни олії, підтримуючи рівень близьким до максимального, долив усумі до 500 грам олії.Але останнім часом почав помічати, що оліївидавлює набагато більше, стоячи на світлофорах почав чути запахгорілої олії.
Тягнути далі вже не було куди — вирішено міняти прокладку ГБЦ.Довговибирав між GM і Victor Reinz, у результаті вибрав останній варіанту вигляді наявності мідного кільця.Так само читав, що після замінина оригінальну прокладку течі олії з'являлися через деякий час.
Сам процес зняття ГБЦ описувати немає сенсу, скажу тільки, щоцентральні болти були відносно слабо затягнуті., але лаковихвідкладень на деталях вистачало. Стара прокладка ГБЦ була відносноціла, тільки ось масляний канал підвів…
Розібрав голову, впускні клапани, сідла всіх клапанів у відмінномустані, але самі випускні клапани в змозі залишити/замінити 50/50.Чи просто час їм настав, чи ГБО так впливає останні 30 т км.Клапана випускні замовив нові. ГБЦ відвіз на шліфування - знялиприблизно 0.15 мм.
Попутно вирішив замінити:
1) сальники клапанів;
2) прокладки впуск/випуск само собою; <
3) шків колінвала на зубчастий ремінь - посередині відчуваласявироблення;
4) підшипники генератора - був шелест при обертанні;
5) гайки на випускний колектор; < 6) 4 гідрокомпенсатори — інодів мороз постукували один або два; 7) підкинув новий ремінь ГРМ (старий пройшов 30 тисяч).
Перемив всі деталі, притерши клапана, приступив до збирання.Постіль розподільного валу ставив на анаеробний герметик Permatex51813. У п'ятницю затягли нові болти ГБЦ до 80Н/m, завели авто, прогріли градусів до 70 і залишили до неділі.
У неділю виставивши на динамометричному ключі 65 і болти пішли ...Дотягнув до 82 Ньютон у кілька етапів (70, 75, 80, 82) і зупинився- почали грати болти. У сумі підтягував центральні болти післяпершого запуску приблизно на 30-40 градусів.
Поки що наїздив лише 100 км після цих робіт. Думаю за тисячу кмобтягнути ще раз болти ГБЦ.
Дякую за увагу. Вибачаюсь за невелику кількість фотографій —намагалися встигнути до початку цього тижня.Запчастини нафото:62032RSH
Коментарі18
Я тягнув моментом 90Нм, правда болти купував нові GM. Хочу ще протягнути через 1000км приблизно, тому що коли відкручував ГБЦ, якось легко вони піддалися. У мене антифриз тек у 3 циліндр.
Після 90 Нм не варто дотягувати, можна порвати болт, тоді буде біда.
Хочу протягнути моментом 70нм, перевірити чи не сідає прокладка.
Дивно звичайно болти затягуєш, так можна і голову їм скрутити.
Чому дивно? Що не доворотами, а моментом?
Він це до того, що мануал не просто так вигадали.
Мануал - штука хороша, тільки складно вловити різницю в доворотах на 60 градусів без кутоміра. Наприклад, останні етапи затяжки з 75 до 80 ньютон відрізняються всього на 5-10 градусів. І середні болти отримують менший натяг. У свою чергу плюсом затяж...
Що купа протяжок ... та й моментом теж потрібно знати до яких саме болти тягнути, щоб не попливли.
Тягнув динамометричним ключем з діапазоном вимірювання від 25 до 210 ньютон. Наскільки точно він показує не можу сказати. Тому й зупинився на 8.2 кіло, можливо, що можна було спробувати і 8,5, але там доворот був би всього пару градусів. Саму затяжку...
Межа плинності болтів близько 90 ньютон, так написано в багатьох джерелах (не збереглося посилань), але для цього потрібен точний відкалібрований ключ, а у мене він просто як орієнтир для рівномірної затяжки виходить.
Я тягну строго по мануалу кутами і немає ніяких проблем. І не простягаю потім гбц, один раз затягнув і забув. Навіщо вигадувати вагосипед?
Тяжко вловити доворот 60 градусів, ось у чому проблема. Зрозуміло, що в сумі 180 для перевірки, але все ж таки…Так мені спокійніше)))
Абсолютно нічого важкого, грань болта 60 градусів якщо че😁
Остаточний момент не міряли затягуючи по мануалу?) Перевірте, будете здивовані затяжці середніх болтів. А так так, все ходить у будь-якому випадку.
У мене ключ до 50 Нм, тому міряти особливо нема чим.
Видумують, щоб потім кричати про погані прокладки та болти
Прокладки та болти гамно! І машини такі, а люди так взагалі бувають…))))
🤣🤣🤣