Радіатор печі, штуцер помпи, патрубки

Минула зима показала, що пічка в моєму Ланосі у великий мороз ненагріє. Навіть при дуже тривалих поїздках було не жарко, доводилосячастенько перемикатися на забір повітря із салону.
< Температура на виході радіатора печі була значно нижчою ніж навході — явна ознака забитого радіатора.
Купив новий радіатор у Тарадайки нібито ЗАЗ, на ньому немає жоднихпозначень що це саме ЗАЗ, але може вони так і йдуть .
Вирішив міняти без зняття торпеди зі складного тільки відкрутити 2саморізи, які тримають корпус пічки з боку моторного щита.

Порівняння оригінального радіатора нового
став закручувати.
Також на косі дротів у салоні була одна не задіяна лампочка, хтознає навіщо вона, напишіть будь ласка. Невелике запітніння з-підштуцера помпи, який і так до мене був облеблений холоднимзварюванням. Зняв патрубок і намацав зсередини штуцера раковинизверху. Вирішено замінити цей штуцер. За допомогою трубного ключавдалося витягнути старий — міняти вирішив недаремно. Просто забитиновий не вдасться. Зняв стартер, спорудив таку пристосу длязапресування нового штуцера. Обмазав герметиком і запресував, алейшов він туго.
Перепускний патрубок був замінений на новий оригінальний зоригінальними пружинними хомутами. На подачу взяв GM, а на вихідBosung за 88 грн., оскільки GM коштує аж 450грн. На всіх з'єднанняхвстановлені пружинні хомути.
Паралельно замінені штуцери на газовому редукторі, оскільки почалипідтікати і це всього за рік експлуатації…
Начитавшись, що рідний пластиковий саксофон часто тріскається, вирішив заодно та його замінити на новий з нержавіючої сталі за 330грн + доставка 70.

Все зібрав, залив нову ОЖ Hepu G12+ прогрів, все працюєвідмінно.
< br> На ранок виявив текти з нового розрекламованогосаксофону. Текло з його кронштейну над стартером. Довелосяпо-новому зливати ОЖ, знімати саксофон.
Знашився прогар на зварному шві його кронштейна, заварили звичайнимнапівавтоматом, зафарбував те місце і поставив назад.Всімрекомендую перевіряти на герметичність зварні з'єднання такихсаксофонів, щоб потім не розливати нову охолоджуйку… Ще несподобалося, що з боку помпи потовщення під шланг закоротке і якщонадіти шланг сильніше на саксофон, то починає текти з'єднання. Тесаме стосується і з боку радіатора, обмежувача на трубці для шланганемає як на оригінальному.
На цьому роботи по системі охолодження закінчені, течій поки щоніде немає., дякую за увагу!