Доброго часу доби!
Піст про чергове планове технічне обслуговування.
Після заміни масла проїхав 7600км, масло взяв вдруге Mobil1 fs x15w40.
Вже дуже мені сподобалася його робота, швидко темніє, витрата начад мінімальний, нещодавно змінював прокладку клапанної кришки іліжко распредвала стала значно світлішою.
<
Олійний фільтр вибрав Bosch з огляду на більшу площу фільтруючогоелемента в порівнянні з Mann або Mahle. Можна було продути ізалишити, але вже був куплений такий же Mahle.
Салонний фільтр вибрав Zollex, замінив шляхом зняття вентиляторапечі. Суб'єктивно збільшився люфт ручки КПП.Для усунення заміниввтулки осі маятника і тяжку. Фільтра та шланг парової фази (задубілвін конкретно)
Бруд у відстійнику за 7600км
3 тижні тому мене остаточно задовбало в мороз перемикання передачна маслі Castrol Manual ep 80w90 . Замінив на Xado 75w90 і радостіне було переділу. На холодну почали нормально перемикатисяпередачі, начебто і шуму поменшало, при відпусканні зчеплення післязапуску двигун так не навантажується.
Коментарі4
якщо пробіги не місто то можна на такому маслі і 10 тис катати
Іноді агресивна їзда, агресивний водій ... Олія злив за кольором начебто, на бензині їздив. А так так, для спокійної їзди можна і 10 наїжджати.
Спокійна їзда або не дуже - особливого значення для масла не має. Найправильніше масло змінювати не по пробігу, а по мотогодин. Можна 3 тис. спокійно їздити в пробках по місту і масло свої властивості втратить набагато раніше, ніж проїхати, наприклад...
Немає лічильника мотогодин. Тому олією кашу не зіпсуєш