Пілот йа, і ніфіга не досвідчений) Поїду на Амго. Потошню там)) Ну його в пень гнати, не маючи каркаса і т. Що підготовка що сам ралі-рейд - організації ніякої! запитувати у досвідчених.
згадую, як піднімалися-спускалися серпантином у Криму на Ай-Петрі. Мені штурман диктувала легенду з навігатора. ось це був фініш, коли навігатор почав гальмувати і замість правого повороту Саша дала лівий.
Та складно сказати, коли набираєшся досвіду, то можеш контролювати. Та й правильно побудована машина, якщо на 1-е місця не прагнути, то витримає пару сезонів без проблем. Та й з каркасом пошкодження від вух інші, особливо взимку.
Коментарі20
Фотограф вдалий, а ви напевно в сорочці народилися)))
так фотограф Молодець. я як би поруч СиделНо було стремнооо)
аххаха)
Страшно жеж, хлопці)))Жарт про хімчистку склав))))
Пілот йа, і ніфіга не досвідчений) Поїду на Амго. Потошню там)) Ну його в пень гнати, не маючи каркаса і т. Що підготовка що сам ралі-рейд - організації ніякої! запитувати у досвідчених.
Згоден. Без каркасу краще не валити...
ось це віраж на фотці ... хімчистку салону робити будете? ;) до речі, а легенди чому не чути відштурмана?
тому що її не було)))ну не було взагалі ...Типо це клуб влаштував покатушку ... а на змаганнях буде ... А хімчистку зробимо)ахахха
Краса! Пілот досвідчений -) -) -)! Справився! Але зайшли ви звичайно дуже небезпечно. Краще по прямій піти, ніж у поворот так входити ...
я так розумію, що він замет не встиг компенсувати до повороту.
Судячи з усього так. -)
згадую, як піднімалися-спускалися серпантином у Криму на Ай-Петрі. Мені штурман диктувала легенду з навігатора. ось це був фініш, коли навігатор почав гальмувати і замість правого повороту Саша дала лівий.
Так це звичайна справа -). Ні разу таке буває. Пощастило, що обійшлося -). У коломні взагалі ні трипу не було, ні навігатора. Їхали інтуїцією ).
а скільки разів трасу зазвичай прокочуєте?
ні разу -). Ми ж учасники, а потім за легендою вперед. Десь два кола, десь три...
ну за легендою - це ще куди не йшло ...
Саш, як тобі твої послідовники ралісти? =)___А якщо по справі ... то не варто того кубок, щоб загробити себе і машинку!
та ну нафіг такі маневри))) хотів би я в якості пілота спробувати.
Та складно сказати, коли набираєшся досвіду, то можеш контролювати. Та й правильно побудована машина, якщо на 1-е місця не прагнути, то витримає пару сезонів без проблем. Та й з каркасом пошкодження від вух інші, особливо взимку.
так, вчасно вліво дав. Якщо навпаки, була б радість фотографуо)))