ГБО на Калинку!

Давно нічого не писав, тому що не було особливого приводу. Подрібницях плодити бортжурнали не люблю, тому чекав момент, колистанеться щось суттєве. І ось воно відбулося!
42 літри балон
редуктор
не така вже й складна процедура (коли руки ростуть із правильногомісця).
Та й наслухавшись "страшилок" від установників і проаналізувавшицінову політику цього питання — ще раз зрозумів, що ставитиму сам! -17тис.Грн — віддавати якомусь "дядькові Васі" не було бажання.
Думки про газ відвідували давно!
Та ще й Вітя, мій найкращий друже, товаришу, брат… говорив, давайПаша, став… будеш частіше їздити, а то більше машина стоїть угаражі! Ось і зважився! На фотографіях балон б\у, редуктор Тореллі (новий), мозок - STAG-4, Форсунки - Вальтек ... Взагалі бувзакуплений повністю весь "джентельменський набір" для приємногопроведення вихідного дня в гаражі! :)
Скажу відразу - очі боятися, а руки роблять! Нічого особливоскладного був, т.К. Посібник з налаштування мозку STAG — є вінтернеті, російською мовою! Висвердлив у центрі отвір підкріплення запаски отвір під болт кріплення запасного колеса Газовіштуцера купив із запасом, раптом зламаю чи зірву різьблення
штуцер газовий
Метчик на 6мм
Для їх установки потрібно свердлювати колектор, для чого потрібнообов'язково знімати бензинові форсунки, рампу та пластиковий "павук"-повітропровід колектора. На розбирання пішло близькопівгодини.
процес розбирання
вид на рампу
павук
підготовка для свердління
У патрубок впуску, вкладав ганчірку змочену в сорочці, щоб тирсаалюмінію падала на неї зсередини і не потрапила в камерузгоряння.
Місця для висвердлювання бачимо на фото. Свердло на 5мм. Штуцерапосадив на герметик вид з боку акумулятора Далі, шукаємо місце дляпанельки форсунок Вальтек. Як виявилося не так просто знайти кудиїх пригвинтити!
Найвідповіднішим місцем я порахував планку за двигуном, кріпленнятеплового екрану.
розмічаємо та свердлимо отвори для газової рампи
приверка
Підключення газових трубочок (обов'язково однакової довжини! ))
трубочки на місці
вид збоку
Далі місце для редуктора Томасетто Аляска… як виявилося не такпросто примостити в підкапотному просторі таку субстанцію!
Отворів зайвих свердлити не хотів у кузові, тому найпридатнішимвиявилася шпилька кріплення проводки, неподалік вакуумногопідсилювача гальм.
Ось він, на місці вид збоку
підключення датчика вакууму та його кріплення газовий фільтр виситьза рахунок жорсткості трубки Далі черга прийшла до заправного! Робити його під бампером або врізати в пластик бампера, не дужехотів. Тому, за прикладом деяких драйвівців, зробив заправний прямобіля заливної горловини в бак.
Фотозвіт у другій частині ботового журналу. Далі буде...