Brembo. Нарешті!

Нарешті відбулася мрія ідіота, і на моєму екліпсі з'явилися Брембовід Ево7-9! Перш ніж це сталося, я накоїв багато дурниць згальмами, і мене кидали американці, в результаті я викинув упорожню багато грошей, перш ніж прийшов до того, як має бути! Погано вчитися на своїх помилках. > Початок моєї боротьби згавнозами Екліпса довелося на задні гальма., що можна булопридумати, враховуючи, скільки всього підходить на Кліпс від іншихміцу. Було іржачно, що задній гальмівний диск більший за передній.колодки EBC RedStuff. Диски офігенні, ідея виносу супорта набільший діаметр через перехідну скоби цілком нормальний варіант дляатмо-овочу. Почав установку

але щось не так, все зроблено правильно, але якась хрень трапиласяі супорт з колодкою не сідають на диск як треба, колодка більшеробочої поверхні диска і винесена назовні.

почав порівнювати стік диск і ПаверСлот — а у них різна робочаповерхня, а цього не повинно бути.

>

Я був упевнений, що на всі Екліпси 3Г ставилися однакові гальмаспереду, але втратив такий момент, що на початку випуску в 2000році було випущено пару корчів з зовсім масюсенькими гальмівками, агніди піндоси були раді втюхати мені комплект ПоверсСлотів саме дляцієї "лімітованої версії 2000". Нереальне кидалове. 700 баксів котупід хвіст! Трохи оклимавшись, лізли думки купити гірші гальма від2000 року, і затюнити їх під ці модні диски, але потім розумпереміг і я вирішив, що треба купити Брембо, на той час я вжепрохав, що вони стають з мінімальними доопрацюваннями. Настав день— купив Брембо з б/в дисками, перед і зад. Стан типу робочий, Яособливо не нишпорив щоб перевірити, але тоді вже вони мені здалисястрімкими з обплавленою фарбою, мабуть отримували по життюнепогано. Але так їх хотілося, схопив баран не дивлячись. Зовнішнійвигляд — не біда, відчухали, пофарбували, за що спасибіJDR За допомогу. Вийшло калічно, дуже яскраво, непо-справжньому. Але мені вже все пофіг! хочу поставити.АЛЕ хотітине шкідливо, мої 19х7.5" колеса на них не одягнуться, требапродавати японські Enkei :( Купую в замін парашу, але красиву -XXR, начебто нахвалюють, та й пофіг, нам важливий зовнішнійвигляд.Поки вони їдуть, поставили задні в Xtreme Garage Odessa.мега респект Знадобилися довгі болти кріплення супортів, шланги, донорські пластини з кріпленнями для супортів та механізмамиручника, на розборі за 50 баксів зняли з Галанта 95.

< Потім машина корчувалась Турбо-шмурбо, купив колеса від Ево8на зиму — ура можна поставити Брембо на перед.Повіз їх на установкувсе в той же Xtreme Garage, там мене потішили, що гумкам на поршняхторба, вони всі згоріли в якомусь ралійному пеклі! .. Погано, смуток, а коли дізнався ціну на рем-комплект БРЕМБО на МІЦУ —волосся стало дибки. 1 сторону.300 дол обслужити гальма. Дупа. Япочав проклинати все на світі, ця машина просто перетворилася намега пилосос грошей! Всю ніч я провів на форумах у пошукахальтернативи, добре знайшов, відбувся в 3 рази дешевше все тими жоригінальними ЗЧ Брембо. Колодки в супортах теж були прямо з Ада, задні просто розсипалися дорогою до Мінська. Всі їх по колу помінявна Hawk. Загалом з моєю їздою я на найближчі роки 3 з гальмамиупакований. Бісить тільки їхній кричущий колір.
"відбувся в 3 рази дешевше все тими ж оригінальними ЗЧ Брембо.Колодки в супортах теж були прямо з Ада, задні просто розсипалисядорогою до Мінська. Всі їх по колу поміняв на Hawk. Загалом з моєюїздою я на найближчі роки 3 з гальмами упакований. Бісить тількиїхній кричущий колір.
"відбувся в 3 рази дешевше все тими ж оригінальними ЗЧ Брембо.Колодки в супортах теж були прямо з Ада, задні просто розсипалисядорогою до Мінська. Всі їх по колу поміняв на Hawk. Загалом з моєюїздою я на найближчі роки 3 з гальмами упакований. Бісить тількиїхній кричущий колір.