Перш ніж розповісти про своє нове обваження, хочу трохизбаламутити болото минулого.
Був у мене колись обваження Shine Street.
У принципі він на машині непогано сидів, підкреслював геомеханічніідеї екстер'єру, та й той факт, що обвіс зроблений був за мотивами.креслень Super Eclipse студії Ralliart – додавав йому «породи». Алез часом мода почала змінюватися, і я перестав насолоджуватисябрутальними пластиковими спойлерами до землі, почав все більшепросочуватися ідеєю мінімалізму, так передня губа мого Екліпса булазамінена на більш акуратну, але не порушуючу цілісність обважуванняв цілому. Ще пізніше мені зовсім захотілося зробити машину, максимально наближену до стоку зовні, при правильному Підході, такому красеню як 3G Eclipse зовсім не обов'язково чіпляти на себевелику кількість пластику.Тверезо оцінивши перспективи - продавсвій старий обвіс цілком, а замість прикупив стокові пороги від GTверсії, які зазвичай все викидають :), ну і знову повернувся докреслень Super Eclipse! Super Eclipse Draft З них я побажавзмалювати ідею задньої спідниці з дифузором, до того ж іпідкапотний простір вже зобов'язував вводити деякі елементи дизайнуЕво. Ось так це приблизно мало б виглядати. Лінії порога, якіплавно переходять у задню накладку з дифузором. Дуже довго і нудноя намагався пояснити пластмасовому гуру Сергію, що саме я хочу іякі площини під якими кутами мали бути, все виконав як треба (завинятком деяких моментів, які мабуть зауважу тільки я).< ProcessBegan З передньою губою теж було дуже непросто. Спочатку я хотівповторити вигляд губи Wings West, один з найкрасивіших обважень на3G. Але щось усередині мене вмовило не полінуватися і знову зробитищось нове, чого ще на такі Екліпс не робили. Народив мій дизайнмозок. Не один раз у процесі виготовлення вносилися корективи FrontLip Front Lip Ready Результат перевершив усі очікування! Вийшло всеяк заводське, скромне, невигадливе, але в той же час додало якоїсьагресії, якої не вистачає стоковим бамперам. Мені на думку ідеюкріплення номера на виносній планці збоку, що допомогло врятуватипередній бампер від знущання, а интеркулер був позбавлений повітря.І найголовніше, решітка радіатора у мене більше не металевасіточка, а ОЕМ хрень від Outlander, знову таки завдяки небайдужомупідходу пластасового майстра Сергія. Я дуже радий за Клепу, що вінзнову сяє. За останній рік я його здорово замучав технічноюскладовою, яка сподіваюся скоро перестане трахати мозок…
Коментарі20
Дякую за зразок заднього бампера!))))
дуже круто! можна поцікавитися з якого матеріалу робилися накладки на зад і пер бампери? давно в голові засіла ідея зробити щось своє, чого ні в кого більше немає)!
пвх пластик
дякую!)
можна ще такі виготовити?
можна, АЛЕ1. потрібно робити на конкретній машині2. як відправити з Одеси до Соснового Бору я поняття не маю
1. за вашими ескізами, якщо вони залишилися звичайно)2. можна відправити транспортної до СПб
1. Ескізів немає. робили машиною, а я на пальцях пояснював как.2. без п.1 — немає сенсу )))
ок, все ясно
Захоплення) ) )
У Латвії дорестайлові кліпси коштують максимум - 3.5к $, представляєш свій потенційний автопарк?))
Так, в Латвії штуки 4 тоді
дико круто. Американці слинами подавляться ... Цікаво, скільки можна було екліпсів купити на вартість всього твого тюнінгу?))
У Білорусі думаю тільки за тюнінг штуки 2 можна мінімум
Ну все дуже круто! насправді! У цьому кузові - впевнений, що крутіше Екліпсів немає!
Уявляю як ти витрахав мозок Сергію при виготовленні обважування ... Дуже стильно вийшло і агресивно! Як мені подобається!
Так, Сергій отримав дозу опромінення.але, млинець, він теж накосячив трохи, з'їхав на те, що я повинен був елементарні речі теж пальцем показати ... ХЕЗ
дуже м'яко, стильно і при цьому дуже виразно все виглядає! з кольором дисків теж в крапку дав! так би відразу і не подумав що ці два кольори будуть поєднуватися!) радий за тебе!) відмінна машина!
дякую!
Номер красиво виглядає. До речі за бугром у багатьох він важить у цьому місці.