Датчик потоку (витрати) повітря, витратомір MAF - (Mass Airflow) або помилка Р0101

ВИТРАТОМІР ПОВІТРЯ (датчик масової витрати повітря) це прилад, якийдозволяє Блоку Управління Двигуном контролювати об'єм повітряноїмаси, що надходить, і, відповідно, палива в камеру згоряння шляхомїї вимірювання.
Що цікаве, так це те що в Epica 2, 5 він бере активну участь вутворенні суміші для згоряння, а в Epica 2, 0 пасивно.Так що незвертати уваги на помилку Р0101 по MAF датчику Epica 2, 5 не можна, на жаль, помилка яка видається при несправній Р0101, але це ще неозначає, що у вас зламався сам датчик, оскільки причин даноїпомилки достатньо. Датчик потоку (витрати ) повітря, витратомір MAF— (Mass Airflow)
Як влаштований витратомір повітря :
При натисканні на педаль газу дросельна заслінка пропускає більшийобсяг повітря. Відповідно весь цей потік проходить через ДМРВ іфіксується датчиком Датчик - платинова нитка, яка постійноперебуває під напругою а значить нагріта до певної температури.Збільшення повітряного тиску знижує температуру нагріваннятерморезистора і, отже, для вирівнювання необхідно збільшуватинапругу. Щоб унеможливити похибку, другий датчик вимірюєтемпературу навколишнього середовища. Будь-які зміни в напрузіструму є сигналізатором навантаження на двигун, і допомагаєрозрахувати — яка кількість палива буде оптимальною в даний момент.Розташування в двигуні MAF датчика > Ремонт
Не поспішайте його міняти! Так як причина його помилки може бутирізною, а якщо все ж таки вирішили замінити, то бажано заздалегідьдомовитися з продавцем про його повернення. Так як заміна MAFдатчика не завжди призводить до очікуваного результату, а буває, щовзагалі результату немає ніякого. Якщо помилка Р0101 у васпереодична, а не системна, тобто то з'являється, то сама зникає, топроведіть діагностику двигуна на підсмоктування повітря задатчиком.

Варіанти проблеми:
1. У моєму випадку проблема виявилася банальною, але важкообумовленою, оскільки стоїть ГБО. У результаті виявилося, що зчасом прохудилися шланги від газових форсунок до колектора і простотруїли повітря в колектор через себе. А природно повітрометрзаміряв малий потік повітря через себе і робив не вірну суміш, щотягло до відчуття троїння двигуна на неодружених і втратипотужності на розгоні.
2. Так само причина може бути в погано пристебнутому повітряномуфільтрі.
3. Тріщина в трубі, яка йде після датчика і підсмоктує повітря.
4. Після ремонту погано затягнули шланги та трубки після датчика.Щотягне не заміна MAF датчика:По суті тільки дві речі, перша цезбільшення витрати, так як готується збагачена суміш для згоряння, а друга періодично загоряється check на панелі приладів, що несперечаюся дуже дратує) При помилці Р0101 MAF датчика, непоспішайте його міняти, так як задоволення не з дешевих! Насьогоднішній день він коштує від 3500 до 4500 грн. Пошукайтеспочатку де може бути підсмоктування повітря у вашому двигуні та увпускній системі. У мене вирішення проблеми зайняло рік.