Самодельні кнопки комфорту :)

У CX-7 для російського ринку крім кнопки відключення TractionControl System є ще й кнопка відключення Rear Vehicle MonitoringSystem. Для українського ринку Mazda заощадила — системимоніторингу сліпих зон немає. Тому у мене були лише кнопка TCS OFFта 3 заглушки. .

Завжди хотів замінити 3 «кнопко-заглушки» на передній панелі на 3кнопки з якими-небудь корисними функціями. Де такі взяти? У 2010році, коли купував авто, жодних варіантів не було.Так «мрія» булавідкладена «на потім»., почавши вести тут БЖ свого авто, вкоментах до свого посту про обігрів керма я випадково знайомлюся зCarbon-k40, який займається виготовленням а-ля штатних Mazda-кнопокз будь-яким малюнком.Ось вона, довгоочікувана можливістьреалізувати «мрію»! :)

Списалися, обговорили бажані символи (обмежень немає, практично всезалежить від фантазії замовника) і функціонал кнопок (по суті їхдві — з фіксацією чи без). Я хотів 3 кнопки із символами -парктроніка, омивача фар та омивача камери. За кілька днівCarbon-k40 кнопки виготовив, ще 4 дні пішло на їх доставку ПоштоюРосії з Калуги до Москви. Побачені "наживо" кнопки не розчарували -дуже якісно виготовлені, від оригіналу не відрізниш. Респект ірекомендую! Єдиний «косяк» — у всіх трьох кнопках були лампочки, щоне працюють. Carbon-k40 Сказав, що при пересиланнілампочки можуть не виживати. Дивно. Ну ок. Довелося лампочкидокупити.

Я взяв фірмові лампочки Mazda — ціна «копійчана». І ось нові«кнопки комфорту», ​​як я їх називаю, на своїх місцях :
Днем…
…і вночі.

Кілька слів щодо кожної з них.

< Не знаю як для російського ринку, а на «українських» CX-7передній парктронік не ставився. Це при тому, що подіуми під 4датчики паркування на передньому бампері є. Я не був згоден з такоюнеповноцінністю свого авто і тому ще не забравши його з салону припокупці, попросив ОД виправити цей недолік. Не пам'ятаю вже чому у2010 році ОД мені не встановив штатний передній парктронік (може небуло, може було надто дорого) і поставив якийсь а-ля італійськийCobra Park Master. І оскільки парктронік цей не оригінал, то йкерування ним було трохи не по феншу. :/Увімкнення/вимкнення йогобуло реалізовано за допомогою виносної кнопки з фіксацією. Кнопка вінтер'єр CX-7 не вписувалася від слова зовсім, але потрібно було їїкудись притулити і вибір упав на одну з трьох заглушок на переднійпанелі. Виглядала кнопка, звичайно, піпець. :( PS З часом ще одназаглушка була принесена в жертву лампочці протиугінноїсистеми.

Завжди мене ця кнопка дратувала. Але альтернативних варіантів у2010 році не було. Тому ця кнопка завжди була першим кандидатом назаміну. І ось лише через 8 років :) заміна відбулася. Принципфункціонування в новій кнопці я при цьому зберіг як у старій –кнопка увімк./вимк. З фіксацією. Коли кнопка не натиснута, переднійпарктронік не працює. Зроблено це тому, що на трасі на великійшвидкості під час дощу або взимку під час снігопаду, коли вінналипає на передній бампер, датчики «божеволіють» і пищать з такоючастотою, що сумнівів бути не може — «я вже кудись у щось в'їхав».Тому стало зрозуміло, що включати передній парктронік слід лише занеобхідності паркуватися. Натиснув кнопку - вона зафіксувалася внатиснутому положенні і парктронік працює. Ще раз натиснув кнопку —вона повернулася у вихідне ненатисне становище і парктронік непрацює.

Символ на «індивідуальній кнопці винаходити не довелося — вінвідомий усім.
< /
Кнопка відключення омивача фар.

Алгоритм включення омивача фар мене дратує не тільки на CX- 7, алей на інших авто, на яких він такий самий (не ризикну стверджувати, що він такий у всіх марок і моделей - на всіх авто я не їздив) -коли включене ближнє світло, фари омиваються разом із омиваннямлобового скла завжди (або як там – через раз чи через кожні кількаразів – але все-одно часто). :/Це дратує з двох причин. Перша —коли літнього раннього ранку (коли фари в автоматичному режимі щевключені) виїжджаєш у місто на чистому авто, їдеш по політій«поливалками» водою дорозі (водії в Москві мене точно зрозуміють, жителі інших міст — не знаю) і від автомашин, що проїжджають поруч.вся «морда» забризкується дрібною брудною «брижі», є бажання помититільки лобове скло, але ніяк не облити фари, бампер, крила і веськапот, що і відбувається при включенні омивача фар, в результатічого до кінця навіть нетривалої ранкової поїздки авто виглядає вжебрудним (а от якби можна було помити тільки лобове скло, то наінших частинах авто дрібні навіть численні грязьові точки, незворушені водою, не так сильно впадають у вічі і тому створюєтьсяілюзія чистішого авто, ніж він є). Насправді). :) Друга причина -це коли я їду взимку в сутінках (а взимку сутінки - це більшачастина дня) з включеними фарами по трасі км так 400-500 і бензинумені вистачає, а омивашки на весь шлях не вистачає; а вистачило б, якби фари омивалися з омиванням лобового скла разів так надвадцятий.Тому змінити алгоритм або мати можливість вручнурегулювати частоту включення омивача фар - це теж було одне здавніх бажань, яке нарешті було реалізовано за допомогою кнопкиручного вмикання/вимкнення функції омивача.

Кнопку вибрали з фіксацією. Коли кнопка не натиснута - омивач фарвимкнений і навіть якщо фари увімкнені, при включенні омивачалобового скла фари не омиваються. Якщо кнопку натиснути (вона усвоїй залишиться зафіксованою в натиснутому стані), то омывательфар запрацює у штатному режимі, тобто. Коли включені фари, привключенні омивача лобового скла почнуть омиватися і фари. Тобто, наприклад, система омивача фар відключена, потім я її вмикаю, апотім хочу знову вимкнути) без вимкнення фар не вийде (в сенсі, після повернення в перший стан кнопки вкл/викл системи омивача фарнеобхідно на підрульовому вимикачі спочатку вимкнути, а потім зновуувімкнути ближнє світло фар). Але ця «незручність» не така«страшна», як звучить його опис і, у будь-якому разі, вона непереважує ті плюси, які з новою «кнопкою комфорту» у менез'явилися.

Символ на новій кнопці особливо вигадувати не довелося. Його булоотримано «схрещуванням» відомих двох символів — передніхпротитуманок та омивача заднього скла.

Кнопка омивача камери заднього виду. Як і на всіх SUV, наCX-7 камера заднього виду, будучи нічим не прикритою (наприклад, шильдиком марки як це роблять останнім часом Mercedes), забризкуєдуже швидко. Не я перший і не я останній, хто захотів встановити вавто омивач камери. Тут на MegaDriver.orgя бачив різні реалізованіваріанти. Але я ніде не знайшов варіанту, який мені хотілосяреалізувати. Усі (хоча, напевно, ця смілива заява — все я не бачив, але серед тих багатьох, що я тут на форумі та на інших форумахпобачив) варіанти передбачають, що омивач камери включається лишеразом із омивачем заднього скла. Мені не подобається такий варіант, перш за все, тому, що взимку буває на задньому склі замерзлагрязе-соле-водна жижа і поки вона не розтанула під обігрівом, ганяти і дряпати по ній двірник зовсім не хочеться, а камерузаднього виду при цьому хочеться помити відразу.

Тому мені хотілося мати можливість роздільного управління миттямзаднього скла і камери заднього виду. І саме для цієї мети і булавикористана третя (остання) заглушка на передній панелі автомобіля, замість якої була встановлена ​​нова «кнопка комфорту» — кнопкавмикача камери заднього виду. Вона без фіксації, тобто.Покинатиснув і утримуєш кнопку - камера омивається, а відпустив кнопку- мийка закінчилася. Повторюся - включення омивача камери непов'язане з омивачем заднього скла, тобто. При миття камери заднєскло не миється (і щітка заднього скла не тре скло, звичайно), хочавода для омивача камери і береться з того ж шланга, що йде доомивача заднього скла. Для цього потрібно було протягнути дротичерез весь автомобіль від кнопки керування на передній панелі дозадніх дверей. Заднього скла (начебто не погано вийшло? ). Якщоговорити про форсунку, яка омиває камеру, то потрібно сказати, щоспочатку у numones Була «вкрадена» :) ідеявикористання як форсунка «обробленого напилком» :) розпилювачаприскорювального насоса карбюратора Солекс. При цьому місцемустановки форсунки було обрано пластикову накладку над номернимзнаком і тому ніяких дірок у металі авто робити не довелося, що немогло не порадувати. Проте після реалізації варіанта саморобноїфорсунки мені результат (зовнішній вигляд) не дуже сподобався ... Ітому на ринку була куплена за копійки штатна форсунка з задньогоскла класики ВАЗ 2104. :)

Вона не тільки чудово справляється зі своїм завданням, а йвиглядає естетично і не «впадає в очі» на автомобілі.

Ніби так і було задумано на заводі; )
Усі роботи робилися електриком «світла голова та золоті руки» уКиєві. Я в його роботу не ліз, під ногами не мішався, пояснив свої«хотілки», авто віддав без них, а за якийсь час забрав уже з новимикомфортними функціями. І тепер така машина є «тільки в мене іМайкла Джексона». (с) Фраза не моя, але запам'яталася і в цьомувипадку, як на мене, абсолютно доречна.; ) Радості від новихфункцій — «повні штани»! :) Знову не хочу продавати її…; )
"

Символ на новій кнопці також отримано «схрещуванням» двохстандартних зображень — камери та омивача заднього скла (начебто непогано вийшло? ).

<
Якщо говорити про форсунку, яка омиває камеру, то треба сказати, щоспочатку у numones Була «вкрадена» :) ідеявикористання як форсунка «обробленого напилком» :) розпилювачаприскорювального насосу карбюратора Солекс. При цьому місцемустановки форсунки було обрано пластикову накладку над номернимзнаком і тому ніяких дірок у металі авто робити не довелося, що немогло не порадувати. Проте після реалізації варіанта саморобноїфорсунки мені результат (зовнішній вигляд) не дуже сподобався ... Ітому на ринку була куплена за копійки штатна форсунка з задньогоскла класики ВАЗ 2104. :)

Вона не тільки чудово справляється зі своїм завданням, а йвиглядає естетично і не «впадає в очі» на автомобілі.

Ніби так і було задумано на заводі; )
Усі роботи робилися електриком «світла голова та золоті руки» уКиєві. Я в його роботу не ліз, під ногами не мішався, пояснив свої«хотілки», авто віддав без них, а за якийсь час забрав уже з новимикомфортними функціями. І тепер така машина є «тільки в мене іМайкла Джексона». (с) Фраза не моя, але запам'яталася і в цьомувипадку, як на мене, абсолютно доречна.; ) Радості від новихфункцій — «повні штани»! :) Знову не хочу продавати її…; )
"

Символ на новій кнопці також отримано «схрещуванням» двохстандартних зображень — камери та омивача заднього скла (начебто непогано вийшло? ).

<
Якщо говорити про форсунку, яка омиває камеру, то треба сказати, щоспочатку у numones Була «вкрадена» :) ідеявикористання як форсунка «обробленого напилком» :) розпилювачаприскорювального насосу карбюратора Солекс. При цьому місцемустановки форсунки було обрано пластикову накладку над номернимзнаком і тому ніяких дірок у металі авто робити не довелося, що немогло не порадувати. Проте після реалізації варіанта саморобноїфорсунки мені результат (зовнішній вигляд) не дуже сподобався ... Ітому на ринку була куплена за копійки штатна форсунка з задньогоскла класики ВАЗ 2104. :)

Вона не тільки чудово справляється зі своїм завданням, а йвиглядає естетично і не «впадає в очі» на автомобілі.

Ніби так і було задумано на заводі; )
Усі роботи робилися електриком «світла голова та золоті руки» уКиєві. Я в його роботу не ліз, під ногами не мішався, пояснив свої«хотілки», авто віддав без них, а за якийсь час забрав уже з новимикомфортними функціями. І тепер така машина є «тільки в мене іМайкла Джексона». (с) Фраза не моя, але запам'яталася і в цьомувипадку, як на мене, абсолютно доречна.; ) Радості від новихфункцій — «повні штани»! :) Знову не хочу продавати її…; )
"пояснив свої «хотілки», авто віддав без них, а за якийсь часзабрав уже з новими комфортними функціями. І тепер така машина є«тільки в мене і Майкла Джексона». (с) Фраза не моя, алезапам'яталася і в цьому випадку, як на мене, абсолютно доречна.; )Радості від нових функцій — «повні штани»! :) Знову не хочупродавати її…; )
"пояснив свої «хотілки», авто віддав без них, а за якийсь часзабрав уже з новими комфортними функціями. І тепер така машина є«тільки в мене і Майкла Джексона». (с) Фраза не моя, алезапам'яталася і в цьому випадку, як на мене, абсолютно доречна.; )Радості від нових функцій — «повні штани»! :) Знову не хочупродавати її…; )