У попередньому записі я описав що мені не подобалося у показанняхHDS і як я припускав це виправити.
Взагалі установники- збоченці (тут і в прямому сенсі теж, наробочому столі їхнього діагностичного комп'ютера стоїть жіноча дупаз джерелами газів напоказ) залишили мені достатньо завдань дляполіпшення роботи.
Це тиск 1.5 Бар, не розсвердлені жиклери діаметром 1.5мм, шланг відпершого циліндра йшов до другої форсунки і навпаки (через це моторглухий при калібруванні). Раніше все це я усунув.
Тиск знизив до номінального для моїх форсунок - 1.2 Бара Жиклерирозсвердлив по таблиці stag до 2.4мм Перевірив підключення добензинових форсунок, переконався, що кольори відповідаютьінструкції, і шланги підключив у правильному порядку. Без опції "всі форсунки відразу".
Отримав ось яку карту.Коефіцієнт у межах 1.1-1.2
Довершеності немає межі. Мм я замовив ще комплект жиклерів іпружинні хомути на них. Поки замовлення їхав ще раз переконався вкриворукості установника. Шланги були різної довжини. Підрізав вседо 15 см
Прийшли жиклери. Відразу розсвердлив їх до 2.7 мм та встановив.
ось така карта вийшла. Коефіцієнт у межах 0.99-1.11
По HDS тепер не відрізнити де газ, а де бензин.
> Думаю вистачило б і 2.6 діаметра сопла, може завтра старірозсверлю і спробую.
За відчуттями на газу машина тепер швидше розганяється.
Коментарі16
Десь прочитав, що довжина шлангів форсунка - штуцер не повинна перевищувати 5 см ... Газовий мап прямий на рейці?
Я читав не більше 15 см. Так і зробив. Map у рейці. Форсунки у мене Stag w-02.
У мене конкор сингл ... Часу немає поставити ...
Самотнім може і вийде 5см зробити. Для рейки 15см в самий раз. Якщо до краю різати, то монтувати незручно буде.
Який у тебе час упорскування на бензофорсах? На холостому ходу
в діапазоні 2.95-3.15. як на картинках.
При переході з бензу на газ час бензофорсунок змінюється? У мене час упорскування бензофорсунок 2.7. У тебе суміш бідніть.
На картинках видно що в мене довготривала корекція 1.0, а короткострокова 1.11. Допустимі відхилення ±0.2. У попередньому записі на газу короткострокова корекція була вищою 1.2, тому я й розсвердлив жиклеры.Сейчас на картинках видно що діапазонах. Пе...
Ось дивись, забудь про газ! Заведи машину на бензині прогрій до спрацьовування вентиляторів, може покатайся кілометрів 10. І подивись який у тебе час упорскування на бензофорсунок на ХХ. 2.9-30 це забагато. Потім включи газ, і подивися яке буде час знову.
Є картинки в цьому записі. Суб'єктивне багато тут не застосовується. Будь ласка підтверджуй свої слова скріншотами з сервісу мануалу.
Я до чого це пишу, після заміни лямбди і чищення форсунок у мене час упорскування впав з 2.8-2.9 до 2.6-2.7. Після цього я зможу тільки нормально накатати карти, до цього сильно бідніло. HDS у мене немає не можу. Але знову ж таки з інструкції до стаг...
У записі 2 останні картинки - фотографії параметрів при роботі на газу та на бензині. F INJECTOR - це час упорскування бензину. Видно, що значення цього параметра тепер змінюється на соту частку.
А якщо ти проїдеш кілометрів 10-20 на бензині, який час упорскування бензофорсунок? Таке ж чи змінюється? Мене цей момент цікавить. За цей пробіг бензомозок повернеться до своїх свідчень закладених із заводу.
Таке ж. У мене довготривала корекція 1.0. Просто так нічого не змінюється. Підозрюю що описана поведінка якраз характерна коли на газу довготривала корекція відрізняється.
Не можу зрозуміти який має бути правильний час упорскування на бензині. Зрозуміло, що машини старі й побачили життя.
Подивимося що говорить мануал.У пам'ять комп'ютера записані базові значення упорскування для роботи при різних навантаженнях. Вихідне значення формується виходячи із показань датчиків. Якихось нормальних значень часу упорскування в мануалі немає. Тоб...