Проект потихеньку підходить до завершення, усуваю недоробки. Дві зних передня підвіска та рейка:залишився на волговських пружинах, експеременти з переднім стабом пішли в минуле, залишаюся без нього, аморти з т4 передні стали майже як рідні, регульовані верхні важелідали можливість зробити нормальний кастор і розвал, рецепт цієїпідвіски нарешті дав мені все що я хотів, тримак в повороті, стійкість, +- комфорт, максимальна пляма контакту постійно.Спочатку зробив балку поставив рейку від сеата марбели, думав відмаленької машинки якраз буде, але припустився купи помилок івиворіт зник + наконечники були москвич + карданчик кривою вийшов, коротше крім того що пропав люфт в рульовому не було нічогохорошого. Зняв і викинув, встановив рейку гольф 2, під гур, алегура не буде вона просто короткохідна, укорочені тяги у токаря, зроблені втулки під наконечники, виточин карданчик гольф-омега, укорочені сошки, зроблений новий підрамник ... Все доведу красиво іпродовження буде в наступному бж.
Підрамник під рейку марбелі
Укорочувати вже нікуди, зате виворот вогонь!
Коментарі4
Шарову не сильно заламує?
Запас ще є, рухав підвіску без пружини та аморту, нічого ніде не впереться
У рейки немає підрулювання при ходах підвіски?
Немає, це я врахував паралельність осей гойдання та ефект ударного управління