Давно виявив що кільце ущільнювача висохло і перетворилося напластмасу. Але сподівався що воно ще виконує свою функцію. Тому щов каталозі запчастин можна замовити тільки гвинт у зборі16016-PM6-005. Довго, а розміри самого кільця не вказані.Зарегламентом кожні 20 тис км або 12 місяців треба перевірятинеодружені обороти, але якось так складалося щораз на піврокуставало мляве і чергове регулювання вирішувало проблему., але всеодно не те.
Відкрутив IAC клапан щоб ґрунтовніше промити, але він виявивсячистим.Тоді я вирішив налаштувати неодружені.
<На працюючій машині відключаю роз'єм IAC клапана і машина відразуглухне.Заводжу — глухне.Перевіряю гвинт — закручений доупору.Відрегулював та отримав нормальні значення IAC на холостомуходу.
>
Коли я підбирав внутрішнє кільце FITV клапана замовлення треба булосформувати на певну суму і я тоді купив кільця близькі за розмірамидо верхніх ущільнювачів форсунок.
Оригінал 91301-PM7-003 16074- -000 7.3x2.2
Я купив 7.3x2.4
Спробував неоригінальне кільце. Начебто підходить, але гвинт дужетуго закручується. Добре у мене залишилися старі форсунки. Кільцяна них ще м'які. Підходять ідеально. Гвинт закручується без зайвихзусиль і при цьому чітко зафіксований. > Запчастини нафото:06164P2J000
Коментарі1
Жодного разу тоді не лазив, бачити немає необхідності