З моменту покупки, вигляд і запах залитого антифризу м'якокажучи насторожував.
Було прийнято рішення замінити, але постало питання:
/>
1. Міняти на холодну, через краник радіатораhttps://megadriver.org/logbooks
2. Міняти на гарячу, зливаючи старий антифриз через обратку ідоливаючи новий в бачок https://megadriver.org
Застосування промивок не розглядалося у зв'язку з віком автомобілята можливими через це протіканнями системи.
>
Почитавши форуми, знайшов схему системи охолодження
Зелений колір — малий круг охолодження
Світло зелений — велике коло охолодження< Як видно з схеми, призлитті через радіатор, вийде злити тільки половину антифризу.Записина МегаДрайвер показують досвід зливу близько 4 літрів.В той же часємність усієї системи близько 7 літрів. Тобто, в сорочці двигуна тапічці залишиться 3 літри старого антифризу. Прийнято рішення мінятина гарячу, при відкритому клапані, захоплюючи малий і великий колаохолодження. >
Отже, було куплено 10 л. Готового антифризу G12+ "Novax", 1 метршланга для охолоджувальної рідини, 2 швидкозатискні хомути та 1фільтр грубого очищення дизельного палива
Принцип заміни простий, потрібно прогріти автомобіль до відкриттяклапана, зняти обратку з розширювального бачка, після чого завівшиавтомобіль підливати новий антифриз у бачок, у той час як старийчерез обратку зливається в порожню ємність. Отже, для початку гріємантифриз до 80 С, щоб при залитті нового антифризу клапан незакрився Не забувши відкрити пляшки, начитаємо гріти. На нагрівання10 л. Антифризу, 2 кВт кип'ятильником від +18 до +80 пішлоприблизно 3 години. Далі за 20 хвилин прогріванням автомобіль довключення вентиляторів
Глушимо, дуже акуратно відкручуємо розширювальний бачок, після чогознімаємо обратку.
В обратку вставляємо звичайний шланг ПВХ 8 мм.
<
Вільний кінець трубки був поміщений у 10 л. Відро. Далі подальшідії краще виконувати вдвох, тому що швидкість зливу антифризудосить висока ~2 л. За хвилину.
Заводимо автомобіль, включаємо піч і поступово додаємо новийантифриз. Пішов набагато світліше, але не такий прозорий, як упляшці.
Вливши таким чином літрів 8-9 глушимо автомобіль, залишок новогоантифризу піде на доливку. У старому антифризі багато дрібнихчастинок
/p>
Після заміни антифризу, ставимо дизельний фільтр грубої очисткиЧерез 500 км. Перевіряю фільтр
Разом:
1. Міняти краще шляхом заміщення антифризу
2. Сила потоку на холостому ходу не вимиває великі частинки
3. Потрібно було додати крок із заміщення дистильованою водою.Тобто старий антифриз на дист. Воду, поки вона не піде чистою, потім новий антифриз У подальших планах поставити новий фільтргрубого очищення, поїздити на ньому. Якщо осаду не з'явитьсяпоставити паливний фільтр тонкого очищення.






Коментарі11
А термостат хіба не відсіче?
Відмінна задумка з фільтром! Номер фільтра?
На ньому немає номера, називається фільтр грубої очистки дизельного палива.Брал на авторинку
Ок, зрозумів. Братимемо!
Маю схожу проблему. , що резцльтат такий як є…Ви підкинули хорошу ідею про заміну рідини через зворотний патрубок. Можливо так само спробую.
Змінюйте шланги, в першу чергу йдуть до обігрівача, вони кришево дають таке (у дизельному фільтрі) Минулого року всі шланги і пластик охолодження поміняв і всередині цих шлангів найбільше було цього бруду. Схоже, помаленьку відвалюється і гуляє по си...
Прикольно
І вийшла марна трата антифризу
Не зовсім марна, новий все-таки світліший і не смердить тихим
Я якщо міняю то беру саму нижню точку кріплення патрубка, якщо вірити схемі це патрубок від бачка до помпи, якщо треба зберегти старий антик, то одягаю патрубок і в банку або іншу ємність, а в той патрубок що від бачка дую повітрям. Потім залишки, що...
Вважаю рацуху із застосуванням фільтра придатною)