Начитався на просторах Драйва про проблему з клапаном вентиляціїкартерних газів і вирішив таки добратись до свого. Завчасно купивклапан від Chery за 150 грн. Був ще якийсь за 600, типу оригіналЧері. Але жаба задавила). Розбирається все досить просто. Помив, почистив, підковирнув ножем по кругу. Як казав один знайомийпатологоанатом "пацієнт скоріше мертвий ніж живий". Від мембранизалишились лиш куски. Вся відірвана. В китайському клапані підмембраною стояв додатковий клапан, але я його не ставив, так яккорпус китайський має іншу висоту і центральний шток, в якийвпирається (перекриває) мембрана значно нижчий. Рівно спилятиреношний нереально в домашніх умовах. Тому взяв тільки мембрану, яка підійшла ідеально. Пилососом перевірив чи перекриває. Все ок.Покатаюсь подивлюсь різницю. Але краще буде полюбому.
Запчасти на фото:481H1014040Запчасти на фото:481H1014040
Коментарі4
Я так зрозумів, клапан розсипається, і його змінюють. А як зрозуміти, що час, що він розсипався? (не розбираючи) як відбивається на роботі авто?
🤣Аааа, ясно.Горе від розуму.Гуйливі ручки
А чому полізли туди? Як проявляється несправність?
Перші ж рядки у Начитався на просторах Драйва про проблему з клапаном вентиляції картерних газів і вирішивши таки дістатись свого.