При швидкості 150+ почав робити нерви сажовий фільтр. Машина падалав аварію (check engine, injection system failure). По помилках DPF.Це мене дістало і я вирішив його позбутися. Потім вже згодом ядійшов до ремонту форсунок і можливо причина була в них, а не всажовому, так як сказати що дуже забитий він був то ні. Однозначномашина стала їхати краще. Немає затупів. Каталізатор на місці.Нічого в банку замість нього не ставив. Вихлоп став буквально трохиголосніше. Сажовий дорогих металів не містить, перевірив, томувикинув. Витрата палива впала на літр. Зараз по місту з кліматом6-6.4, раніше було 6.8-7.5.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.