Сажовий фільтр, інструкція з експлуатації!
Добрий .Історія така, вчора їхав увечері, не кого не чіпав. І тутвилазить мені помилка з сигналом Diesel-Partikelfiter, Betriebs -anleitung! .
Зателефонував до діагносту, через 30 хв вже призначив зустріч.Підключили Васю, сажевий фільтр забитий на 32%. Знаю що прогрілимасло в двигуні до 70 градусів, і на 3 тій передачі не опускаючиоберти нижче 2000, довелося проїхатися десь до 8 км, в такомурежимі. Тим самим я так розумію ми пропалили сажевий від якихосьчастинок. Васі, що температура сажевого була 650 градусів. Ну, якто так, помилка пішла. Висновок напевно потрібно виділити час, щобприбрати сажевий і зробити stege 1))). Рівних доріг.
Коментарі13
У мене теж таке було кілька разів перший раз пропалили через комп, потім просто оберти більше 3 тисяч і їдеш хвилин 15 і він сам чиститься! Як я знаю коли на дизелі їздиш на короткі відстані фільтр швидко забивається! Я завжди ввалюю по трасі вже дав...
Я, виріжу його сам, щоб уникнути наеба в плані сажевого фільтра бо він коштує грошей це всі знають. А, потім мені діагност будить програмно відшивати і відразу ж шити самому, і бути впевненим, що зроблено і завірено все добре, а не гадати потім після...
При такій забитості ніяких помилок не повинно бути, сажевий пропалюється непомітно для водія при їзді. Я підключаю діагностику і бачу що раз в 300-400км відбувається регенерація коли забитість доходить до 40процентів. не згоряє і повільно, але правил...
Вирізати напевно хочу, тому що хочу чіпувати двигун, і дати йому більше повітря, а не диму.
Повітря у всіх дизелів з надлишком, диму там як такого немає крім ЄДР і він потрібен для зниження температури в камері згоряння для зменшення викидів noXі попутно знижується зв'язуваність кисню з азотом і кисню стає більше. 0 сто мотору нічого не буд...
Напевно обговорювати видаляти його чи ні. Це теж саме що обговорювати тему хто з'явився перший, курка або яйце У моєму районі, я можу stege 1 зробити за 200 $, і тут же продати нутрощі сажевого. від 50 $ вище. Мені моїх 140 к.с мало
Турботи забирати обов'язково, а то мене колись розвели. На Опель омега б вирізав каталізатор а внутрянку забрали.потім дізнався що за нехилі бабоси можна було продати
Та, я його сам видалю механічно, плаго болгарка, кемп, та інший інструмент є в гаражі, як і оглядова яма))) А там потім на аукціон, хто більше дасть, того і тапки))
Приборку можна переключити англійською, у мене взагалі італійською була.
Та, як би це на швидкість не впливає))). Хоча можна для зручності польську пошукати.
Працював на фольці луїдор. Там у книзі описана дана процедура. На 3 передачі, їхати зі швидкістю 70 км/с не менше 15 хвилин. Типу очищення сажевого фільтра
А якщо автомат. То в ручний режим перекладати? І їхати? Так взагалі-то не рекомендується на автоматах у ручному режимі їздити.
Без поняття. Цитую книгу, не свої слова