Капремонт всього або дякую шків

Після того як обірвало ремінь генератора, я зробив фатальнупомилку. Діставши остатки ременя я вирішив що проблема була уньому, так як він був сухий, потрісканий і покручений. Замінив нановий ремінь continental, якого вистачило на 30 км. Виїхав зранку іпочув хлопок, думав щось під колесо попало… А фіг там. Batterycharging failure… Заглушив і вже завестись не міг. Попав… Через тещо демпферний шків здох і змістився в напрямку від мотора на 1.5см, ремінь розмотало, порвало, замотало за новий ремінь ГРМ, якийпроскочив на два зуба, клапана мінус (візуально цілі), обірвалошпонку на шестерні (спрацювала як захист). Результат:нові клапана, новий грм, нова шестерня, замінено всі сальники/прокладки… Так якмотор і коробка знята вже була, замінено щеплення, корзину ідемпфер (до демонтажу не проявляв себе ніяк, а по факту не тримаввзагалі), замінено вижимний підшипник, масло в коробку motul, запаяно дирку в інтеркулері (протерлась через зломане кріплення).Новий антифриз. Фари відполіровані і полаковані. ЕГР вичищений.Замінені задні пружини (згодом виявив що пів витка зломано). Авсього навсього потрібно було вчасно замінити демпферний шків за2000 грн…

Запчасти на фото:320000