Переміг лінощі, сів написати пару рядків про те, як захотілосявперше в житті перейнятися міфічним терміном "чіп-тюнінг", і що зцього вийшло. :)
> Все почалося з того, що майже відразу після покупки влітку 2013р. Зважився я на пакет мінімум, без заміни заліза піднятипотужність, заодно загасив Чек по другій лямбді (разом з лямбдою впрошивці) та іншій екорунді.
Отже! ..
Перш за все провів розвідку по шкодо-фолькс форумах, хто, де і почому чіпується Моє завдання було знайти людину з паяльником імеханіка під одним дахом, Що б чіп не закінчився відфутболюванням.Виділивши із загальної маси найбільш авторитетні профільні станціїз позитивними відгуками, вибрав ту, яка найближча за місцемпроживання \ роботи, тому що припускав, що ймовірність гемору -велика, але виду не подавав.=)
Вибір упав на S-Cars, працюють по вул.Бориспільська 17-В, 0672430228 Сергій
Перед тим, як з'явитися на станцію, я замінив свічки на новііридиві, паливний фільтр і продув форсунки на стенді, як показаладіагностика, це була крапля в морі з того, що потрібно булозробити. :)
Перш за все на S-Cars усунули витоки повітрям, замінивши кількапатрубків, з'єднань і хомутів, потім дійшла черга до паливногонасоса і... Знову провал, не видавав необхідного тиску — підзаміну.
Замінивши насос машина краще не поїхала - трусило при положенніпедаль в підлогу, з цим явищем мучилися довше, т.К. Помилка довгийчас не записувалася і якось мені пощастило, на черговому обгонізагорівся чек!
Вперше в житті я радів чеку, що горів, на приладці! :D
Це був пропуск запалювання по одному з циліндрів, дуже швидко запершою котушкою вилетіла і друга за таким самим сценарієм, обидвізамінив на оригінал і! .. Машина поїхала швидко і впевнено! :)
Неймовірні відчуття, стік і поруч не валявся в динаміцірозгону.
Потрібно віддати належне станції, від мене не відвернулися змоїми проблемами навіть після розрахунку за фактом чіпа, хоча количек не горів, а машина не їхала — в голову лізли найрізноманітнішіне добрі думки… людина з паяльником Віталік з усіх сил допомагав якміг, підганяв напилком прошивку і грізно стукав бубном! :)
По ходу цих подій замінив прокладку клапанної кришки, реміньнавісного та антифриз. Bosch 0 986 580 824 - 850грн
Котушка запалювання з насадкою VAG 06B 905 115 E, 2шт. 910грн
Свічка запалювання NGK (5773) "V-LINE 37", 4шт.400грн
Ремінь полікліновий Dayco 6DPK1195 144грн.
Прокладки кришки клапанної Reinz 15-31946-01 168грн
Антифриз-концентрат Hepu G12, 3л — >
Чип 250$
патрубки, з'єднання + робота з усунення витоків — 500грн
Разом:~5150грн
Коментарі10
Як відчуття від чіпа порівняно зі стоком?)
Сток - курить, Stache 1 рекомендую всім, витрата той же, машина вогонь! )
Спасибі за відгук! Ось думаю до літа, тільки нада контору хорошу знайти в Єкатеринбурзі) А в спеку не тупить? Досить го інтеркулера?
Інтеркулера впритул, але я в гонках не беру участі, мені норм. )
Все таки на д.р собі зроблю подарунок у вигляді чіпа) Удачі на дорогах!
Будь готовий до додаткових витрат, те, що спокійно працює на стоку, наприклад, котушки, може не працювати на чіпі через підвищені навантаження ... )
Крутяк!
Круче тільки гори! ))
Вітаю з успішним завершенням епопеї!
дякую)