Підвіска
Багато розпитують про підвіску Сірого.
Спереду стоять аморти King 2.0 з розширювальними бачками, ходу 6дюймів, по 2 на колесо.
Такий вибір не випадковий, поставити 2, 5 дюйми без виготовленняверхнього важеля власної конструкції, не уявлялося можливим.
Крохтейни під саморобні аморти, розширювальні бачки заховані підпластиковим захистом, колісної арки.
Передній стабілізатор опущений на 5см.
Передній редуктор опущений на 5 см.
Рейка теж перенесена.
Ззаду стоять амортизатори діаметром 2.5дюйма та 10 ходу.
/>
Задні відбійники опущені вниз
Кріплення механізму уатта теж перенесено вниз.
Пружини стоять від Ніссана.
На всіх колесах стоять підв'язки. >
Коментарі20
Це ти сам так каламутив? Настав час амортів, ось думаю що з ними робити.
Чертеж захисту є?
Поясніть будь ласка переваги койловера над торсіоном у сенсі плавності ходу. КМК єдиний плюс койловера - це потенційно більший хід підвіски, якщо геометрія інших її елементів дозволяє. Торсіон же в сенсі плавності ходу повинен вигравати, зважаючи на ...
А наші це чиї?))))
Торсіон, не має прогресивної характеристики, він або не тримає на стиск, або відстрілює на розтис. Койловер може мати 3 пружини, кожна з яких по своєму працює в кожному з 3-х діапозонів. на торсіоні кермується погано.
я тут розумію, що верхнє кріплення переднього амортизатора перетравлювалося? У нас в стоку хід передньої підвіски начебто зовсім невеликий, після збільшення напевно комфорт став кращим на ходу?
Звичайно, хода, це завжди комфорт
що змінилося після установки двох амортизаторів на пер ось? Чому не поставив аморт у зборі з пружиною? мінус торсіони.
Потрібно робити кастомний верхній важіль, а цей час . зі змінною кульовою.
Койловер - це з пружиною в зборі? А байпас - це що?
У мене на Ремі стоять, подивися, з трубками на корпусі.
Що дають підвіси?
Хто?
Підв'язки
Обмежувачі ходу підвіски вниз, не дають працювати амортизаторам на розрив, бережуть поршня
Задок надто задер, можна краще переварити нижнє кріплення аммо вище.і ще вентиляційних отворів не вистачає в захисті акпп, в спеку на підйомах, буде грітися(не знаю як покаже себе, збільш.піддон)
Навіщо? Мені довелося відбійник вниз опустити, на 5 см, а ви збираєтеся нагору, як тоді аморт влізе?
Відбійник обмежить хід вгору, а ось вниз обмежує стяжка. У мене теж било на відбій, поки не переварив кріплення, пройшло.
У мене, нічого не б'є, підв'язки зробив, щоб не травмувати аморти на трамплінах, у вас нічого не обмежує хід на розрив, удар приймуть аморти
Машина стоїть рівно, і на цих пружинах хоча б трохи можна її вантажити, рідні пружини говно повне, навантаження взагалі не тримають