Не витримала душа поета чи знову передня підвіска

Пружини рекстон1+коні оранжеві з налаштуванням на270град=52, 5-53см.
Для XVT це вже вібрація передніх шрус.
Якщо зад буде рівно з цим або нижче, то при розгоні розважуваннязмінюється і ніс піднімається ще сильніше, вібрація неминуча.А цевідразу ж прискорено розіб'є кронштейн праворуч, не кажучи вже пронавантаження на підшипники самого редуктора. :
Знову 1000грн (~40уе) за 3 години роботи, та ну нах, подумав я)
Домкрат, підняв, зняв колесо, відкрутив верхні 3 гайки опори+1гайка на сайлентблоці важеля внизу, а далі довго не міг зняти опоруаморту з конуса внизу. Вийшло

Далі беремо зйомник пружин

Стійку в зйомник і фіксує позицію шпильок по відношенню доважеля

Стягнув пружину, при цьому саму стяжку затискаємо в лещата — такзручніше крутити. Далі тюнінг пружини:пиляємо шматок пружини саме1/4 витка. Як би не секрет і не відкриття, але пружину пиляти НЕРЕКОМЕНДУЄТЬСЯ. У пружин є опорні та робочі витки. Якщо опорнийвідпиляти, то пружина не буде рівно лягати на опору - вигинати її вненавантаженому стані - а це гемморт при монтажі. У сервісі бофігелі від установки такої хріні Далі регулюємо аморти з 270 градна 180град. Нагадаю, макс діапазон регулювання 540град (півтораобороту). Була можливість зробити порівняння стік і koni heavyraid. Стік має D=45, хід штока 114мм.
Koni — D змінна:в нижній частині як оригінал 45мм, потім конус і50мм до кінця, іте потужніше. Хід штока 105мм (я на міряв, можетрошки неточно) і тут за рахунок того, що відпили опорний виток (його частина) отримуємо

Наполегливість і праця — всеперетрути. Правий увійшов ідеально талегко, а лівий – 4 рази перезбирав. На ліво покладено на 5мм вищеопорна подушка, і пружина її вивертає набік - верхній край пружинизміщується назовні. Довелося і наліво поставити 5мм подушку якправоруч + зробити додатково 5мм прокладку під середину передньоговитка, щоб вирівняти опору в горизонт. Далі все закручуємо взворотній послідовності. У каністру.Контрольний на парковці показав50, 5см.
Загалом стало помітно нижче, як завод.
Припускаю що на рівному буде 51-51, 5см
На крайняк можна буде шайбами ​​(2, 5мм) під шпильки на чашціпідрегулювати, не бачу проблеми.
Припускаю, що з регульованими koni регулювання впливає крімжорсткості ще й на висоту (зусилля підпору). У моєму випадку я іпиляв пружину і прибрав 90град = 1/6 діапазону регулювання. Судячиз зусилля і ходу штока передні аморти за 1, 5 року не вбиті, а дужеживі.
Вібрація пішла взагалі.
Комфорт помітно покращився.
Керування Помітно покращилася.
8 годин роботи