Заміна сайлентблоків.

Приблизно місяць-півтора тому, коли я поїхав на планове ТО, майстермені сказав що добре б замінити сайлентблоки задньої балки. Начебтовони взагалі довгоживучі, і можуть прожити і 150к і 200к. Але йогозбентежив прояв якоїсь тріщини чи.Нагадаю, на цей момент у менепробіг був 93К приблизно.Власне я не думав міняти їхвідразу.Вирішив що запас ходу ще є пристойний. Отримав відповідь —ну дупа виляти може на поворотах.У результаті заміну я все-такизапланував, але вирішив зробити її трохи пізніше.За планом у насякраз була поїздка у відпустку.А по приїзді подумав і вжерозбиратимуся з ними.
поліцейський, то відчуття, що ззаду щось було вже зламано, і вонотреться один об одного. Хоча на рівній дорозі і навіть на швидкостівище 40 ніякого звуку не було. Перший тиждень я прислухався іпаралельно замовив сайлентблоки.
Буквально 2 дні тому приїхав до своїх майстрів. Описав усюситуацію, віддав деталі. Підняли машину. Таки да. Далі моя технічнамова може страждати. Коротше втулка у сайлентблока відірвалася.Насправді в обох. Вивалитися вона не могла. Але саме на ямах вона ітерлася про внутрішню оболонку сайлентблока. Майстер ломиком трохинатиснув, і так, звук такий самий.
Взагалі залишив машину. Забрав уже ввечері. Кажуть довелося їхньоюгрілкою якось нагрівати, щоб дістати. Типу за рахунок іржі вони тамзросли. Нові встали чудово. На нових навіть втулка ця внутрішнябільша. Начебто краще це. Насамперед проїхав по ямах)) Тиша. Ну щедодатково ролик для грм замінив. Ролик натягувач я замінив щемісяць тому. А цей допоміжний. І одразу я про нього не знав. Алетепер уже все що треба замінили. Фото у мене одна, і то крива. Апроцес заміни я не сфоткав, оскільки поїхав.
Але щоб тут сухо не виглядав, розбавлю його все-таки.
.net/UIjEInDXH508_qpwJjiVFxSwAfs-960.jpg"/>
Прекрасний вигляд знизу