Взагалі вже раніше писав про те, що мотор якщо поїздити працює нерівно вічні провали, втрата тяги, і періодична дергатина.
Як я намагався вирішити цю проблему заміною деталей, Кришкатрамблера, комутатор, Котушка (саме її за всіма кодами і саме для3.0) Всі кільця форсунок, Всі роз'єми (електро) на форсунках, підкидав мізки, расходометр (або як його називають розрахунокімпульсів) Ефекту НОЛЬ!
Якщо раніше був прикол, що як температура прогріється (або 20-30хвилин роботи мотора) то починалася е…ля (тяга падає на половину, при натисканні на педаль або перемикання на іншу передачу машинусмикає туди сюди, так ніби я їду на вбитому кориті яке ось осьзаглухне)
Тепер після заміни всього вище перерахованого (плюс знайшов соплюна першому горщику на дроті на форсунку) і на першій головірозвалився роз'єм на датчику імпульсів (це провід по центрувиходить з під голови і в кожної голови він свій) якщо я їдурозмірено до 2000 об.Хв. Об.Мин все тупо провал, тяги немає (ніби вмене зад фура на буксирі) і тупо дергатина починається, якщо післяцього знову їхати до 2000 об.Хв то через якийсь час воназаспокоюється і починає їхати знову стабільно на свої обороти (в (ідеалі заглушити і щоб вона постояла) але якщо знову дати небагато газу знову порно. Чого не змінюється (не багато більше тягибо на ж вважає по середньому і качає більше бенза)
Хлопці може хто знає, що це кажуть вести до церкви її! ))))
93 рік 3.0 12 (на 170 сил МКПП) Газа немає і ніколи не було.
Коментарі19
так і продав. але новий власник поставив газ та ж історія, а потім по темному відкрив капот (мені сорому) дроту пробивали ((хоча електрику казав їх подивитися)) і сміх і гріх. проблема млинець дроту)) ось так))
Вдалося вирішити проблему чи так і продали?
Була схожа біда на 24x клапані, один раз допомогла заміна датчика положення коленвала, другий раз додаткова маса на кузов, але перемогти хвороби некоректної роботи на 605 завжди нелегке завдання, тут тільки виняток причин по черзі зможе допомогти і в...
Дякую спробую. я ще звернув увагу у мене коли я її брав вона працювала нормально.і після чергового ремонту на сто з'явився звук ніби січе колектор. або труба в моторному відсіку.Я поміняв весь вихлоп (через те, що він був там старий) стало щітко чути...
Датчик тиску в колекторі подивися якщо він є у тебе.
Думали що може щось механічне, але вона вже пів року так їздить щодня висновок один якщо механічне чого вона вже давно б подихнула, а вона як задрачувала так і задрачивает і зрозуміти що це не можуть люди які як би розуміють у ній. насос качає 3.8 ат...
зніми і поміняй прокладку впускного колектора, це за часом 3 години, за одне і побачиш все.
ще почитай помилки, допоможе хоч дізнатися, що він хоче.
а так її міняв хто називає датчик повітрометра (саня електрик з 605 датчиком імпульсів) її мені замінили
Так саме поршиве що помилок немає вже сто разів читали її все влаштовує! Я приїжджаю навіть почитати її коли взагалі п.да настає у неї і тупо вона ледь їсть помилок нуль! у яких досвіду років 25 не знають. що робити. Саня в підсумку і сказав сьогодні...
міряй компресію, дивимося положення ланцюгів
можливий підсмоктування на впускному колекторі.
ну річ у тому що якби вона постійно так працювала то та й підсмоктування і ланцюги і компресія. А вона починає так танцювати після 20-30 хв безперервної роботи (точніше їзди) саме коли їдеш на передачі розумієш всю епопею п…ца
Ось тут собака і зарита, поки мотор холодний все гуд, як тільки нагрівся, у тебе може з'явитися підсмоктування повітря, він тобі суміш і псує.
ще є теорія що датчик температури (у нього не багато розвалена фішка) дає херову суміш . і датчик температури повітря, що всмоктується, теж була помилка але після видалення пішла (хоча кажуть не може такі проблеми дати датчик всмоктуваного повітря) п...
на холодну якщо завести і повалити вона валить.а іноді може розщедритися і повалити небагато і на нагріту
дивися мап сенсор.
можна по докладніше що це мап сенсор? Вперше таке чую
стоїть на передньому моторному щиті, до нього йде трубочка від впускного колектора.