Ідея про протитуманки дозрівала дуже давно. Та й у місті побачившитаку саму машинку з ними — тішилося око. У карантин було вільногочасу багато - почав втілювати все в реальність.Уже давно в гаражіприпадали пилом туманки TYC і лампи до них Osram Night Breaker.Чомуне встановив раніше за інструкцією з драйву запитаєте Ви? в постахвище - у машині немає ніякої проводки.Ну думаю зніму бампер- а там і буде видно.
Тут і почалося) При знятті бампера помітив, що старий бампер бувприклеєний і прикручений саморізом до правого крила, без зняттякрила бампер не звільнити.
Одразу помічаю, що необхідно йти купувати напрямну для бампера, благо на exist вони є. Не підійдуть.
Напрямна
Після став думати:різати свій бампер гравером під туманки, чикупити новий? Інтернет мені відповів сам — новенький бампер ізґрунтовкою та з отворами під туманки 900 грн, не порадуваладоставка — більше половини вартості самого бампера (600 грн). Через2 дні отримую новенький)
Новий бампер
Так виглядає до фарбування
Знайомий лакофарбник теж на карантині — тому і без проблем взявсяза роботу, через 2 дня забрав готовий бампер.
Поліз під підсилювач бампера прокладати кабель до мультитаймера.Вирішив проблему просто — кабель простягнув, запобіжники вставив, блок світла вже з потрібною кнопкою. Залишилося від силової ногиреле запитати "+" на туманки, щоб усе було як по заводу. Тому йзробив імпровізовану колодку. У входи реле вставив тата кріплення, на ніжки релешки самої — мами. Ну і ясна річ — все з термоусадкоюз'єднав потрібними проводами (2 дроти тонкі на керування релехою, 2перетином 2, 5- на плюс)
Ось це і використав — зліва в блок запобіжників, праві- на ніжкиреле. Плюс - синій провід на фото. Мінус узяв з кріплення сигналу —чорний провід. Підключивши проводку до туманок, включаю запалюванняі чую заповітне "клацання" лампи горять, на приборці індикаторпередніх ПТФ загорівся)
допомога прийшов друг - і за кілька хвилин бампер піддався.
Ставимо
Стару губу поки що бампер було знято — перекрутив на новийбампер.
І результат мене більше ніж порадував! У результаті — крутийвигляд, видимість, і естетика. (витратився на фарбування 1000 грн, кріплення напрямна 1х250грн, самі туманки 2Х400грн, лампи — 2х300грн, бампер з доставкою 1600 грн)
>
П.С. Знаю, що не мав рацію коли знімав крило — при продажі цієїмашини мені це згадають). Всім удачі!






Коментарі9
Направляючі старі на клепках? Їх висвердлюєш і нові га клепки?
Так
Абсолютно вірно, тільки 2 заклепки до крила. Там у напрямних паз є, у нових-то відмінно все встає - заклацнув насилу і бампер вже нікуди не дівається. Старі так не тримають.
Тож собі коли ставив птф то проводки не було, 100 $ електрику, 10 $ джгут заводської проводки для птф і стоять як рідні, навіть лампочка на приладку горить, а ну ще 30 $ за блок світла салонного, щоб нічого з кнопкою не колгоспити. А який це двигун? ...
Думаю це Z14XE, які поставлялися на укр. конвеєр до 2006 року. Потім пішли твінпорти Z14XEP, в яких вже була проводка під ПТФ. 2008 року вона була із заводу
Залежно від комплектації
Якщо машина з кондеціонером - проводка у дверях, або до дверей є 100%, також і на ПТФ. Тоді там взагалі справа за малим - блок світла сколгоспити, або замінити - запобіжник і реле - все) Та ще забув написати - що дуже довго шукав рідні роз'єми під ПТ...
Двигун Z 14 XE, Z14XEP вже на мою ланцюгову.
Хер точно ланцюговий у мене такий