Перша поломка (сайлентблок переднього важеля)

Після купівлі авто відкатався місяць і почав прислухатися, що десьспереду з боку водія щось постукує під час переїзду лежачихполіцейських, невеликих нерівностей та ям. Після діагностики, вердикт, передній сайлентблок переднього важеля з боку водія.Фух, пронесло, а то почав переживати, що рейка застукала.Під часдіагностики повідомили, що потрібно додатково поміняти кільцямасловідділювача на двигуні, тому почав сопливити прям на рульовудрейку.Моторист каже, що це цілком нормально для авто старше 5років або пробіг в районі 100 000 км, при тому що двигуни 1, 4 лдосить витривалі, але бувають і винятки. Саме 1, 4 л піддаютьсяремонту. Задні сайленти передніх важелів були поміняні попереднімхазяїном), вирішив поміняти, щоб напевно, оскільки при замінірозбирають повністю балку і від'єднують обидва важелі. Підтягнувручник і провів діагностику заднього бампера (до мене машинка добрепотрапила в кучугуру з чимось і з боку водія задній бампер вискочивз місця), але не все так просто, як здавалося б бампер не тількизіскочив з місця, але і відірвав напрямне, на якому тримався.Потрібно повністю знімати бампер, перепаювати напрямне, а можливо йщось на бампері, щоб він сів на місце. Взагалі по бамперу менісказали суму не менше 1500 грн (поки не став морочитися, тому що немаю ні часом ні зайвими фінансами). Отже, підсумуємо, 2 сайленти по45 грн, 2 кільця масловідділювача по 18 грн, трохи олії на 60 грнііііііііі робота 700 грн! Разом сталося 880 грн. Я чесно сказатибув приголомшений вартістю робіт, але з огляду на те, що цеоф.Сервіс — змирився.
Не ламайтеся, і буде вам щастя.