Заміна великого заднього сайлентблока переднього важеля USA

У принципі піст можна вважати ні про що, але вирішив написати такяк ходівка Америка та Європи різні, раптом кому нагоді, і як недивно, але в цих сайленблоках вони збіглися, і він підійшов відЄвропейки що явно спростило пошук.
З варіантів:
Оригіналу немає, тільки в зборі з новим важелем.;
— Сайлентблок переднього нижнього важеля Febest FE MZAB-105 Цефірма явно ніколи не вселяла довіри. JAPANPARTS RU352/З53 (правий\лівий) вже відразу з кріпленням, але ціна дорожча
Сайлентблок переднього нижнього важеля SidEM 851627/851627 (правий\лівий) те ж кріплення і ціна ще дорожче.Цінник40$./>
— Поліуретановий сайлентблок переднього важеля задній MA-032 фірмиRUBER. Цінник 22$.
Сайт ruber.com.ua/< br/>
Чесно на фото не сильно сподобалася обробка зовнішньої обоймисайлентблока ніби не сильно тверезий токар точив її на токарному, але може жива вона виглядає краще. Внести передоплату у наявностінемає і чекати до тижня. Ну і сам факт передоплати за товар, якостіякого колись і не бачив не влаштував. — Поліуретановий сайлентблокпереднього нижнього важеля (задній) FRD8511 фірми CASTER Цінник25$.
Сайт www.caster.com.ua/
На фото до речі стояв інший сайлентблок, за схемою на важелізрозуміло, що це той, що мені потрібен, але фото додали з мазди GG, після спілкування з менеджером виправили)
Также дзвонимо дівчині, все є в наявності, висилають безпередоплати, в той ж день)

Ну і так на сайті поліуретанових сайлентблоків ніде не написано прогарантію, але якщо запитати, то дають 20 000 км, хоча там ще багатозалежить від установки і криворукості майстра, і думаю якщо щось зними трапиться якраз і будуть всі на майстра валити. Записався на 9до майстра, чесно думав взагалі роботи на 10 хв. Відкрутив 2 болтидістати сайлентблок з алюмінієвим кріпленням в якому вінзнаходиться перепресувати, і засунув назад)
Приїхав, машина на підйомнику, сайлентблок з ліво у відмінномустані, правий видно, що надірваний по колу.
< Почалося зі зняття колеса, майстер я так зрозумів знав, що тамдвома болтами не обійтися, потім відкрутили болт, який тримаєважіль спереду, потім відкрутили стійку, і дістали весь важіль узборі, хоча машина і 2012 болти все ще білі і в цинку ніякихнатяків на корозію, + Америки та штату Техас))))

< Після провороту сайлентблока рукою бачимо таку картину, щозалишилося на важелі акуратно надпилив болгаркою і зняв з важелявнутрішню обойму.
На відміну від заводського сайлентблока який не суцільний залитийвід обойми до обойми гумою, а має переходи та алюмінієве кільцеспереду, всі аналоги це просто зовнішня та внутрішня металеваобойма і між ними гума чи поліуретан, як у принципі і в моємувипадку.
<
Кріплення поставили в прес видавили старий сайлентблок, і з такою жвідстанню до кріплення впресували мій новий, увійшов ідеально, доцього я вже знав, що вони підходять)) спасибі jongler, artem-sanuch
Після цього потрібно було ще той сайлентблок у кріпленнінапресувати на важіль, допомогли лещата та кувалда невеликихрозміром з ювелірною роботою майстра.
Все на місці, збираємо у зворотній послідовність, встає нормально, затягуємо при навантаженій машині передній сайлентблок. Так самомайстер порадив брати поліуретан якщо він у двох металевих обоймах, якщо чисто поліуретан як наприклад, на стабілізатор, він будитьжорсткіше за гуму і прати метал, хоча дівчата з обох конторзапевняли, що у них підібраний склад поліуретану за жорсткістю якгума. Всі біди від баб)))
Ну і трохи пам'яті, що тачка була на аукціоні, на чистому вікнінічого не видно)

По грошах:
— Поліуретановий сайлентблок переднього нижнього важеля (задній)FRD8511 фірми CASTER — 25$
— Робота майстра — 10$

"artem-sanuch
Після цього потрібно було ще той сайлентблок у кріпленнінапресувати на важіль, допомогли лещата та кувалда невеликихрозміром з ювелірною роботою майстра.
Всі на місці, збираємо в зворотній послідовність, встає нормально, затягуємо при навантаженій машині передній сайлентблок. За гуму іпрати метал, хоча дівчата з обох контор запевняли, що у нихпідібрано склад поліуретану за жорсткістю як гума. Всі біди відбаб)))
Ну і трохи пам'яті, що тачка була на аукціоні, на чистому вікнінічого не видно)

По грошах:
— Поліуретановий сайлентблок переднього нижнього важеля (задній)FRD8511 фірми CASTER — 25$
— Робота майстра — 10$

"artem-sanuch
Після цього потрібно було ще той сайлентблок у кріпленнінапресувати на важіль, допомогли лещата та кувалда невеликихрозміром з ювелірною роботою майстра.
Всі на місці, збираємо в зворотній послідовність, встає нормально, затягуємо при навантаженій машині передній сайлентблок. За гуму іпрати метал, хоча дівчата з обох контор запевняли, що у нихпідібрано склад поліуретану за жорсткістю як гума. Всі біди відбаб)))
Ну і трохи пам'яті, що тачка була на аукціоні, на чистому вікнінічого не видно)

По грошах:
— Поліуретановий сайлентблок переднього нижнього важеля (задній)FRD8511 фірми CASTER — 25$
— Робота майстра — 10$