Фінальні значення розвалу (верхній рядок) та Кастера (середнійрядок) Розвал на обладнанні Bosch Вихідні дані Після зняття передньої балки потрібно робити сход розвал.< 1. Вирівнюємо тиск до коліс (2бар) 2. Вимірюємо компенсацію биття диска 3. Завантажуємо підвіску вантажем ( 78+78кг перед, 40+40 зад, 40 кгбагажник + повний бак) завантажувати потрібно для більш точногорегулювання. 4. Робимо вимірювання. Завод рекомендує робити такі параметри: РОЗВАЛ+0.30 КАСТЕР +1.00 СХОДЖЕННЯ +0.15 ( При завантаженій підвісці) Я вирішив собі виставити такі кути: Розвал +0.00 КАСТЕР +2.00 Сходження +0.13 > Чому? .. Нульовий розвал найоптимальніший для такої м'якої іподатливої підвіски.Машину я практично ніколи не гружу. Приповороті керма. Мені потрібний комфорт. Сходження. Для задньопривідного компонування та багатоланковогорульового керування, ці кути оптимальні. 5. Введення регулювань. Найбільш дебільна система, яку я тількибачив. Після кожного виміру потрібно зняти колесо, піддомкратитинижню кульову, відкрутити верхній важіль, поставити шайбу міжважелем і болтом, закрутити верхній важіль, колесо, виконати зановокомпенсацію биття та вимірювання. У результаті я знімав колеса 6або 7 разів, щоб досягти всіх однакових кутів. Зає…ся ппц! 6. Куди ставити шайби? Якщо підлагоджуємо пластини, розвалзменшується (іде -). Знімаємо пластини-розвал збільшується (іде в+) КАСТЕР. Підкладаємо шайбу під задній болт Кастер збільшується. (+)Підлаштовуємо під передній болт зменшується (-) Усім бобра та гарного розвалу!
Я робив на Москвічі схід розвал 5 разів і жодного разу не було потреби знімати колесо. Ключем туди підлізти можна. Важіль відсувається під вагою автомобіля, досить колесо рукою штовхнути.
Там нема місця, щоб підлізти ні головкою, ні ріжково накидним ключем, ні вигнутим ключем. І щоб відсунути важіль тобі в такому разі потрібно подолати зусилля пружини і вагу колеса. , і відкрутити 3 болти на верхньому важелі. болта кріплення важеля, з...
За довговічність у передній підвісці Москвича розплата одним незручністю регулювання. Зате - на відміну від переважної більшості автомобілів, на вузол регулювання не доводиться жодних навантажень за визначенням від ударів, і все живе довго і щасливо ...
Коментарі10
Таке має бути. Підвіска має бути завантажена
А якщо не завантажувати автомобіль, як тоді?
Тоді не правильно!
я правильно зрозумів, сходження правильне 25-26 має бути, а то мені 21 зробили
Усвідомлений підхід та переконлива аргументація. Як підсумок, - відмінний результат. Вітаю!
Я робив на Москвічі схід розвал 5 разів і жодного разу не було потреби знімати колесо. Ключем туди підлізти можна. Важіль відсувається під вагою автомобіля, досить колесо рукою штовхнути.
Для того щоб додати або зменшити пластини, не потрібно знімати колесо, там достатньо місця щоб підлізти до болтів верхнього важеля.
Там нема місця, щоб підлізти ні головкою, ні ріжково накидним ключем, ні вигнутим ключем. І щоб відсунути важіль тобі в такому разі потрібно подолати зусилля пружини і вагу колеса. , і відкрутити 3 болти на верхньому важелі. болта кріплення важеля, з...
Я робив на ньому сход розвал 2 рази, і цей спосіб найкращий
За довговічність у передній підвісці Москвича розплата одним незручністю регулювання. Зате - на відміну від переважної більшості автомобілів, на вузол регулювання не доводиться жодних навантажень за визначенням від ударів, і все живе довго і щасливо ...