Заміна гальмівних дисків та колодок.

Про те, що гальма вимагають заміни я знав ще при покупці Авто. Але, гальмували вони справно, поки не з'явився жахливий писк.
Питань про джерело не виникло - Колодки під заміну.І так як дискибули теж явно б'ють, було вирішено змінювати і їх.
Від дешевих запчастин відмовився відразу. Очікувань і детальки вруках.Після роботи в гараж і ставити.
Робив сам вперше, все інтуїтивно зрозуміло.
Для роботи необхідно:
1) домкрат;
2)балонний ключ;
3)ключ на 14;
4)ключ на 17;
5)чоловічі духи WD-40;
6)болт М8 - 4 шт;
7)ключ на 13;
8) шматок дроту, приблизно 30-40 см 9)монтування (за бажанням, алеє більш гуманні методи, але не такі швидкі).
Отже, фіксуємо машину, піднімаємо одне переднє колесо і скидаємойого.
Супорт підвішуємо за дріт на пружину підвіски, щоб не турбуватисильно гальмівний шланг.
Виймаємо старі колодки.
Далі, щоб втиснути гальмівні циліндри в супорті на місце, повертаємо супорт на диск і, упершись в нього монтуванням, вдавлюємо циліндри. Я вирішив зробити це більш гуманно, задопомогою болта М8 і відповідної гайки, тільки високої (див. Нафото).
Далі, відкручуємо два болти під 17й ключ, і виймаємо кріпленнясупорта.
Тормозний диск вільний. Залишилося його зняти. Для цього намзнадобляться 2 болти М8, які вкручуються в отвори на диску, поступово вичавлюючи його назовні. Після цієї процедури болти можнавикинути, тому що зрізається різьблення.
Все. Тепер можна робити збірку у зворотному порядку.
На все це чаклунство у мене пішло 2 години, причому друге колесозробив за 30 хвилин.