Давно закрадалася думка про фарбування своїх дисків.
Бо рід моєї діяльності пов'язаний з порошковим фарбуванням, топитання чим фарбувати і де не виникало.
< /p>
Стандартний колір хоч і виглядав непогано, але хотілося виділитидиски на тлі машини, плюс до того місцями були присутні слідибордюрної хвороби.
До всього іншого — розповідати клієнтам про переваги порошковогофарбування (в даному випадку дисків), а самому кататися на дисках, фарбованих незрозуміло чим.
Диски перед зняттям на фарбування
Зняв гуму, прокатал 1 диск і повіз на піскоструминну обробку. Одиндиск був неабияк покусаний, але шпаклівка все виправить. З приводупіскоструминки - без неї ніяк, невідомо, наскільки добре тримаєтьсястара фарба, ні гарантії, що її не підніме при нагріванні, місцябез фарби вже явно окислилися.Так що піскоструминка — найкращийметод підготовки до фарбування. І прогріваються в печі.
Наносимо шпаклівку, призначену для спільного використання зпорошковими покриттями та знову диски в піч.
Після охолодження диски шліфуємо.
Диски в камері для фарбування.
Почергово наносимо на диски грунт, фарбу і лак.
Кожен новий шар запікається в печі.
Далі взуття, балансування, встановлення на машину.
На бордюрах покриття ще не перевіряв, але результатом задоволенийповністю.
Коментарі4
Підскажи будь-яка шпаклівка потрібна, щоб підходила порошковій фарбі?
Tiger робить спеціальну шпаклівку, яка твердне при 200°C. Але можна пробувати і автомобільної у складі якої є алюмінієва стружка.
От у нас продається novol з алюмінієвою стружкою нею все вирівняти думаю. Тільки бентежить-а-фарба прилипне потім?
Фарба прилипне. Бентежити має інше - по-перше, це те, що шпаклівка буде триматися мало надійно, до того ж може кришитися, а по-друге, що вона може газанути при фарбуванні.