Запчасти на фото:101214
Вчора заїхав на СТО, де поміняли правий пильовик рульової рейки іпередні гальмівні шланги Пильовик взяв Febi — 60 грн., шлангиK& K — 80 грн.Пари.Тепер на душі спокійніше. Нещодавно помінявмасло, вирішив обнулити OILSERVICE на приладці.Взялися за справу зприятелем, шляхом замикання контактів за відомою схемою.Врезультаті, індикатор світиться зеленим, але сам напис чомусь незгасло.У чому може бути справа? На е23 подібних проблем при скиданняне спостерігалося.
Розвал-сходження на сервісі, де змінювали пильовик і шланги робитине став. Міста по цій частині.Працює він навпроти Климівської СТО, звуть Анатолій.Їздив до нього не раз.Рекомендую! Посля його рукмашина перетворилася — ідеальна курсова стійкість.Кермо стало легшеобертатися (моя трійка без гідропідсилювача), і ривки віднерівностей на ньому зменшилися . Адже колишній господар запевняв, що з розвалом все супер. Але вже по дорозі з Харкова я помітив, щокермо при їзді прямо дивиться на пару градусів вправо. Анатолійпісля регулювання показав мені наслідки харківського розвалу —нерівномірне зношування гуми. Зсередини вона з'їдена більше, ніжзовні. Шкода. Адже, загалом Dunlop SP Sport майже новий.
Коментарі20
Анатолій хороший фахівець. Років 10 тільки у нього розвал-сходження роблю. Веде історію автомобіля.
Стаж вражає. І багато про що говорить.
Круто - у мене ззаду вже за межі допусків почало йти. Помітний будиночок. треба робити хірургічну операцію, ексцентриками створити регулювання.
Мене теж це радує. Пробіг безслідно не проходить. А мені було б цікаво дізнатися, чи виходять наші мотори 1000000, як у рекламі Мобіл.
Мені до цього результату все ближче і ближче) вже майже 440 000
А ще стільки ж! Скільки тобі знадобиться часу?
))) якщо піти працювати в таксі то результат досягнемо))в німецькій таксист на старому 124 мерседесі, сказав що проїхав на ньому мільйон)) не знаю вірити чи ні. мерседес універсал виглядав як новий.
Чотири роки і готове )Реально. Причому це не рекорд для меринів.
Є така думка, що якщо колеса почати жертися в наслідок неправильного сходження, вони так і продовжать зношуватися. Я мене так з передньою літньою гумою вийшло - вистачило кривого розвалу на початку на вбитій передній підвісці до її ремонту.
Сумно, якщо так.
А що там у тридцятці регулювати-то, крім сходження спереду?) Яким чином майстер змінив кути розвалу коліс?
А я хіба писав про регулювання сходження ззаду? Не знаю, я не майстер )
Толик це на заправці БРСМ який?
Навпроти салону Пежо на об'їзній. Там поруч заправка, але по-моєму не БРСМ.
І скільки коштує там розвал-сходження зробити? А то я помітив, що у мене кермо теж не по центру.
Сто гривень.
Дякую!
Дякую в склянку не наллєш )
Хочеш? Наллєш!
Жартую )