Перед покупкою 323 я дивився деякі гідні тридцятки. Це булиекземпляри, сума вкладень у які істотно перевищувала вартістьсамого автомобіля. Мотори М50, спортивні підвіски, дорогі салони, не менш дорогі диски, маса нових оригінальних деталей ... Але вних вже не було найголовнішого - автентичності ... І тому, душа моядо них не лежала. Як не лежала б і до ГАЗ 20 в металіку, на шасіМерседес або ГАЗ 21 з мотором та салоном БМВ. Тому я обрав просту, стареньку 323. Незважаючи на "старання" колишніх господарів увигляді японських сидінь та інших модернізацій, у ній зберігсяавтентичний характер і дух того часу.
Мені цей вираз обличчя миліший за будь-яких Феррарі і Порше
Радують оригінальне скло — цифра 5 і одна точка (місяць виробництваскла — січень) —
Навіть на моїй колишній лампочці і батарейці довелося міняти — намоїй колишній 325 її вже не було і звук мотора транслювався в салонзовсім інакше — Ні в одній модній і дорогій тридцятці, які ядивився, вже не було оригінальної наклейки з кольором кузова. Недивно — втомлені кузови розбираються наголо і фарбуються зпрорізами та моторкою. Яка БМВ без наклейки з позначенням моделіавтомобіля та тиском у шинах у дверях? Це ж як людина з темноюплямою у біографії :) Значить, прорізи фарбувалися. А фарбуютьсявони не від гарного життя. На всіх моїх БМВ вона була присутня. Євона і на 323. До речі, клей раніше теж був якісніший. Сьогодні, нап'ятирічних БМВ вони вже починають псуватися, втрачати вигляд івідклеюватись по краях! А тут, незважаючи на 28 років за плечима, вона в повному порядку. На моїй 323 стоїть повністю нова вихлопнасистема. За це респект колишньому власнику! На виході він вирішивзберегти елемент, з яким трійка приїхала з Німеччини —
Коментарі18
Краса в деталях =)
відмінна, знаєте ви в цьому толк, машина в дуже хорошому стані
Дякую )
щодо забарвлення. У моїй V8 присутні всі наклейки. Але я точно знаю, що вона фарбувалася, до того ж цілком. І я не вважаю, що це погано, адже важливо і те, ЯК машина фарбувалася. З моєю явно попрацювали професіонали-ентузіасти. , які акуратно зняли в...
Як на мене це блюзнірство пхати японські сидіння в класичного німця.
Та ти все правильно відзначив) збереження дуже рідкісна. Але табличка з кольором під капотом залишилася навіть у мене)) не всім вистачає сил фарбувати з полкапотним. її немає після фарбування))
А я і не писав, що табличка з кольором сьогодні рідко зустрічається ) Просто у новоділів зазвичай підкапотне перефарбоване і наклейки все зникають.
Це говорив про дуже хороший стан! Або про дуже хороший ремонт) (жарт) Люблю такі дрібниці на літніх авто
Хороша! що говорити. Спереду виглядає тридцятка звичайно дуже по-бойовому, дійсне серйозніше, зліше, брутальніше багатьох конкурентів. Мабуть навіть всіх
Той момент, коли для інших це дрібниці, але насправді важливі елементи гіршої картини!
Гідний екземпляр!
Вся краса машини - в деталях)
лобове теж 5 - го року?
Лобове виробництва БМВ, але на той час рік випуску на ньому не пробивали.
Те, що склали рідні, це добре, машину сильно не били. А така шумка хіба не з дизельної версії?
Я всю машину перевіряв барвником. Шпаклівка трохи перевищує норму тільки на задньому лівому крилі. Я не стверджую, що вона рідна для 323. Треба перевірити. Але із заводу вона повинна бути і вона в машині є. І це головне.
І ще добре, що цей шум не сипеться)
все як треба)))