Вразила нижня панель під кермом ще із заводськими пістонами —
Зазвичай її вже немає, або є, але тримається на саморізах, і якправило ходить під рукою. Але є і в моєму автомобілі ложка дьогтю.Трійка дісталася мені з нерідними сидіннями. З якого вониавтомобіля, хто їх і з якою метою встановив – загадка. Мабуть, хотілося спорту, а оригінальні спортситці не знайшли або непотягнули фінансово. Сидіння загалом зручні, але встановленівисоко. Я мало не впираюся головою в стелю. А регулювання зависотою немає. Така посадка заважає єднанню з автомобілем. Я звик у325 сидіти глибоко, низько, майже з прямими ногами. А тут не те йвсе ... Начебто не в БМВ сидиш, а в Рено :) Ще й кермо безулюбленої біло-блакитної емблеми. Візуально вони погано вписуютьсяв інтер'єр. Загалом, е30 повинна бути з рідними кріслами і тому яшукаю спортситц в хорошому стані. У кого є пропонуйте. За хорошийстан готовий заплатити золотом :) Тепер я знаю, чому довго непродавалося моє кермо Альпіна :) Зараз він би знадобився. Хоча, встановлений Atiwe Indianapolis мені подобається - діаметр ітовщина ідеально підходять е30. Та й кермо не базарне, а доситьвідоме і родом з 80-х. Але я хочу бачити перед очима пропелер БМВна маточині керма і тому, іноді виникають думки продати його такупити М-тех1. Подумаю над цим. Непросто це зробити - візьми знайдиМ-тех у класному стані. М-ручка з підсвічуванням зручна, але нажаль зовні вже не ідеальна. Потрібно буде перетягнути. А поки щоїздити можна - в руці вона не прокручується :) Доречі, електросклопідйомники поряд з нею не оригінальні.
Карти дверей, комбіновані з велюром, мені більше подобаються, ніжчисто шкіряні, як на моїй колишній 325 — так затишніше, і ненастільки чепурно.
Порадували заводські килимки, а також цілі їх кріплення впідлозі.
Ну і зігріла душу заповітний папірець з ВІН під заднім сидінням, увідмінному стані -
Коментарі20
«шикарний автомобіль! можеш показати як причеплені до підлоги кріплення килимків? інженерами спосіб?
Дякую )Все правильно. Вони вкручуються в обшивку.
Хороший салон, але сидушки треба шукати оригінал, тому що саме посадка в 3-ій серії БМВ- це перше, що мене здивувало і підкорило.
Знаю, чотири роки на 325 насолоджувався відмінними спортситц ) Буду шукати.
Мені твої сидіння пошкодили сон. Десь їх бачив, але не можу згадати де. І я їх знайшов Хонда Прелюд друге покоління. Удачі в пошуку рідних.
Ні, Паша, ти помилився. Я теж спочатку так подумав. Але на Хонді окремий підголівник — www.autowp.ru/pictures/ho…ru_honda_prelude_xj_3.jpg
Ось млинець точно. Знову не спатиму. А може вони… тільки перешиті.
І така версія була. Але у Прелюда ручка регулювання вперед-назад попереду, а в мене збоку ) Чомусь мені здається, що це Франція.
Варіант Францію теж розглядав. Подібні знайшов у Алпіни рено але там теж підголовник та й звідки така рідкість. А ось де собака заритий Рено Фуєго!
Ні, не Фуго. У Фуго відкидання спинки зверху-збоку, а в мене внизу і подушка там без підколінної частини, що випирає, — www.autowp.ru/pictures/r/…fuego/renault_fuego_6.jpg
Та та вже помітив різницю. Ну нічого знайдемо коріння, бо сидіння роздерли цікавість у мотлох.
Аналогічно )
ось і я дивлюся на твоє кермо, начебто класне!
ТОВ клас, смачна подача!)) Кокосова набивка - була повсюдно поширена на протязі всього 20 століття (якщо не раніше) Причому, на мою думку, у всіх машинах (і м'яких меблів) до 80-х років. Поролона ще не використовували. Коли машина була в мішурі - я н...
Приємного апетиту, Сергію )А ти не помічав, що на другому переході шви на шкірі йдуть упоперек, а на першому — уздовж?
Text Хе хеНа другому переході шви йдуть уздовж, як і на першому. Три подвійних шва. А на кабріолетах поперек. І на м3 поперек.
Так, давно я не заглядав у фірмові проспекти ) Кабриком вирішив, що всі шкіряні сидіння після 87 року такі.
Сидіння спортситц і кермо М-тех потрібно встановити обов'язково. І ручку КПП теж оригінал. Ручок з підсвічуванням в е30 начебто не було.
Залишилося їх знайти. Ручка мене влаштовує, і підсвічування не бентежить )
Діма, ніхто не сумнівався що у тебе в машині хірургічна чистота і порядок)) Але приєднуючись до думки висловилися вище - кермо потрібен інший!