Як кажуть, в одну річку не увійдеш двічі. У випадку з е30 язрозумів це досить швидко. Машина - супер, але вона не може меніповернути емоції, які дарувала 325 і за к-рими я сумую... Пройдусяпунктами:
1) Зовнішність
Мене не зачаровує її Зовнішній вигляд, як це було з Red Rocket Ярозумію, що можна купити інші диски, спортивні пружини, помінятизадній спойлер, але червоною вона від цього не стане :) Неперефарбовувати ж її? червона, чорна або біла.У таких фарбах вонастає помітна, яскрава, хвилююча.Все інше компроміс.
2) Драйв
Скаржитися на мляву динаміку тут не доводиться... Все-таки 150 силна 1090 кг це не фунт ізюму :) Але й не 325. Здавалося б, різниця впотужності всього 20 сил, але для легкої тридцятки ці 20 сил і 20Нм вже здатні подарувати емоції іншого порядку.Якщо звичайно 325 щездатна їх видати.Дякуючи цьому бонусу машина знаходить пристрасть, рвучкість, навіть деяку надмірність тяги в певних режимах. А 323 нетака гаряча. Немає в ній південного запалу :) Тяга наростаєлавиною, а в 325 є той самий, хвилюючий і неповторний підхопленняна 4000. Правда, я маю на увазі безкатовий М20В25. На версії ізлямбдою все по-іншому. Їздив недавно і вкотре переконався, що гірше— підхоплення там пізніше і такої злості не відчувається.
Можна поставити коротший редуктор. Він підігріє 23-ту, але 25-у незробить. Такий 25-й, яка була в мене. Можна купити двигун, мотронік. Але чи варто псувати оригінальність такого екземпляра? Умене б рука не піднялася. 3) Керованість Меган мене розпестив. Щосьтаке задоволення в поворотах з ним я скуштував на повну. Ні 325, ні323 тягатися з гарячим французом не в змозі. Так, е30 непоганоповодиться на межі. Наприклад, 323 з М-сайлентами та відмінноюлітньою гумою порадувала навіть більше, ніж 325 на спортивнихпружинах. Але кайфу на сухому асфальті я не отримую. Нічогоцікавого у звичках я не бачу. За межами Меган не досягаємо. Причомуне тільки для е30, а й для е36 в ідеальному стані з ним. Хто невірить — приїжджайте, схльоснемося :)
Мій фінансовий стан, як і раніше, не дозволяє мені влаштувати вдомаавтомузей і збирати раритети. Мені не потрібна машина тільки якфетиш. Я хочу від неї всебічного задоволення. А одним звуком ітягою М20 ситий не будеш. Тому я повертаю 323 у продаж. І Меганзалишати собі не буду. Все продається. Буду рухатися далі.Поповнювати колекцію вражень :)
Коментарі20
а ти точно їздив на е36 у хорошому стані з м-ходовою?
Їздил. І на е90 з М-ходової, і на е92 з М-ходової. І М5 е39 у мене була. І багато чого іншого. А ось ти на моєму Меган не їздив, тому тебе так зачепило ) Проїхався б, подивився б на межі е36 по-іншому.
так не, зі всіх перерахованих e36 рулиться крутіше набагато, але на мегані не їздив)
Їх цього слідує висновок, що ти на свіжіших БМВ не їздив )
що стосується bmw я їздив на всіх емках крім 6 серії і e46 csl, загалом я висловив думку, міряється яйцями бажання немає ніякого ... я впевнений що m3 в 36 кузові рулиться краще ніж передньопривідний хетчбек з низькою жорсткістю підвіскою та розважув...
Тобто інженери БМВ - лохи, у яких брало всі наступні покоління трійок були гірше е36 в керованості? Це реально смішно. Ти нічого не знаєш про Меган Коч і тому впевненість твоя голослівна. По-перше, він не хетчбек з низькою Кузов у нього набагато жо...
з самого початку я говорив про підвіску, і я залишусь при своїй думці. e36 при всіх своїх характеристиках буде цікавішим і маневренішим за всі наступні покоління 3 серії. а що стосується кільця то я повірю що на спринтах e36(325) і megan coah будуть ...
враховуючи аргументи, рішення правильне 100%, хоч я і сам зараз займаюся всім тим, що видалить мою машину від оригіналу, але стрій м20б20 не їде=)
А м20в23 їде відмінно. Між 320 і 323 прірва. Але мабуть я вже розпещений )
так 323 ошатно прет=) а розбавленість це навіть добре, я з цієї ж причини буду ставити м60
Нічого не розпещений, так і є, між 320 і 323,325 прірва.Сказано в точку!
Розбалований - це я про те, що мені 323 мало )
Розумію чудово ) Згодом звикаєш до будь-якої потужності, і її вже не вистачає (це якщо я правильно зрозумів і мало на увазі мало в плані динаміки)
Ні, справа не в цьому. Справа в особливому характері 325 м20.
m20 ) думаю що розумію про що мова, мені особисто він ближче до серця ніж безліч більш сучасних моторів, не знаю чому. -Драйве кожна веде себе особливо(були випадки).Можливо хтось назве це забобоном але мені здається автомобіль це не просто залізо, а...
Може і правильно. Про помітні кольори е30 повністю підтримую!
Не зрозумів на рахунок в одну річку не ввійдеш двічі - адже це ж не та ж річка? У мене з самого початку якось не було 100% впевненості, що це твоє. Незважаючи на всі твої пости про неї) Бо як би там не було з автентичністю та іншим, для тебе найголов...
Річка - у сенсі е30. І не завжди емоції вимірюються секундами. Так що ти хотів запитати?
Я так зрозумів з того, що ти написав - що все ж таки 325 бажаний гість у твоєму гаражі, і якби купив знову 325 в такому ж стані - продавав би ти її?
Купив би і не продавав. Хоча, можливо я занадто згущую фарби, і поставивши на 323 пару 3,91, в ній з'явиться той запал, що так подобався в 325. Не продам найближчим часом - перевірю.