шумо/віброізоляція салону - частина шоста

Продовження моєї великої епопеї з салоном.
Після ретельного прибирання салону від старого шуму, іржі, бруду тапилу, плавно перейшов до віброізоляції. Для цієї справизакупив:
— 15 листів віброізоляції по 3 мм завтовшки
— 10 кв.М шумоізоляції 5 мм
— 5 пачок антискрипу
> розмір 500 на 700 і товщиною 3 мм
15 листів
рулон шумки 10 кв.М
товщина 5 мм
5 пачок ось такого антискрипу для пластику салону
Початок роботу з даху, знявши підсилювач і теж його обробив іпофарбував
зняв підсилювач, зачистив і пройшовся перетворювачем після сушіння, обробив розчинником і пофарбував грунтом закотив віброю потімшумкою з постановкою підсилювача на своє місце
Після даху перейшов на салон
застелив і гарненько укатал металевим валиком
застелив шумкою і теж гарненько укатал валиком
перейшов до задньої частини
закотив віброю задню частину
проклеїв шумкою
готовий результат
Після поклейки вібро/шумоізоляції, зайнявся пластиком
весь вимитий пластик знежирюю перед поклейкою
озброївшись ножиком і терпінням приступаю до роботи
проклеюю всі місця
центральна консоль проклеєна з боків
накладка проклеєна з внутрішньої сторони
коротше весь пластик поклеїв
> Після поклейки всього що можна на антискрип приступив доскладання салону
збираю всі повітропроводи на свої місця
застеляю килим
все кріплю на свої місця
чистенькі ремені кріплю на свої місця
підготовлюю стелю до встановлення
стелю на своєму місці
поличку з ременями збираю
все на своїх місцях
Все зібрав, задоволений як слон))) Проїхавшись — поліпшеннязвичайно є, але не настільки, як деякі говорять бункер. Стало напорядок тихіше і машина стала якось збитішою.
Але це ще не кінець))) Далі продовження епопеї)))……